TITAN5是一款用于L4级别自动驾驶域控制器,以英伟达的ORIN和NXP的MPC57XX系列MCU为基础,采用GPU+CPU+MCU异构方式,满足高算力,高性能,高可靠要求。 MORE + TITAN5L自动驾驶域控制器 TITAN5L是一款最高支持L4级别的自动驾驶域控制器,内置一个NVIDIA®Jetson Orin™模组计算单元,算力可达275TOPS;内置一个支持ASIL...
环宇智行TITAN5系列域控制器采用英伟达Orin系列计算单元,分为275TOPS单Orin和550TOPS双Orin两个版本,相较于第四代产品,算力提升4~18倍;内置ASIL-D 级别功能安全标准的MCU,相比于上一代性能大幅提升;GPU+CPU+MCU 异构方式的加持,让TITAN5充分发挥各模块的优势,集高性能、高可靠性、低功耗于一体,实现高级别的自动...
2014年4月环宇智行科技有限公司正式成立,创始人兼CEO李明以及他的自动驾驶域控制器项目,在努力推进自动驾驶技术的发展与落地上,并一步步向量产靠近。 环宇智行自动驾驶技术起源于2010年的基金委无人驾驶未来挑战赛的综合测试第一名,2013年创造东风第一台自动驾驶样车,2015年在武汉东三环密集车流中真实路测,2016年通过...
集微网消息，2022年5月6日，自动驾驶域控制器供应商环宇智行宣布，其TITAN系列第五代域控制器TITAN5上市。环宇智行自2017年推出了自研的TITAN系列高算力域控制器以来，连续推出四代产品，已被客户广泛应用于无人出租车、观光车、重卡、无人矿卡、小批量车型等领域，累计销量突破万台。目前迭代升级至第五代产品TITAN5...
近日,环宇智行官方宣布其TITAN系列的第五代域控制器——TITAN5正式上市。新一代域控制器基于英伟达ORIN芯片所打造而来,提供算力为200TOPS的轻量版、550TOPS的基础版和1100TOPS的超级版三种配置。 相比于此前的TITAN4,新一代TITAN5的芯片由英伟达XAVIER更新为英伟达ORIN,算力提升了4倍到18倍,并且TITAN5的网络传输速度...
目前国内市场上已经出现了多家从事自动驾驶域控制器研发的企业。据悉，目前环宇智行的域控制器产品搭载了英伟达和德州仪器的处理器，并拿到安霸高算力芯片授权。环宇智行官方消息显示，创始人李明博士表示，目前环宇智行一方面在加速已有的域控制器和算法软件产品的量产，以保障客户供应；另一方面加快研发基于纯视觉算法的低...
环宇智行Titan系列域控制器和PALLAS系列域控制器产品搭载了英伟达和TI TDA4芯片，算力得以保证。今年7月，在2021第七届中国上海智能网联汽车展上，环宇智行就推出了由Titan系列域控制器和PALLAS系列域控制器搭载的8摄像头自动驾驶感知方案。环宇智行产品系列 该方案采用了分层时序网络技术，8个摄像头共享主干网络，主干...
环宇智行目前专注于自动驾驶产品、解决方案和技术服务,聚焦L2+到L4级自动驾驶主战场,产品有APA/VAP/AVP HiParking智能泊车产品,L2+ HiPilot智能行车产品、Athena自动驾驶软件系统、Titan系列L4限定场景自动驾驶域控制器、Pallas 泊车控制器和行泊一体控制器等。能够为主机厂,tier 1和行业客户提供智能泊车、高等级智能辅...
环宇智行完成新一轮融资,域控制器受英伟达、TI“加持” 近期,武汉环宇智行科技有限公司完成数千万元的新一轮融资,由苏州资管卓璞基金领投。融资资金将用于产品研发和量产,在武汉研发和产品中心基础上,公司总部也将落地苏州。据悉,环宇智行成立于2014年,专注于自动驾驶产品、解决方案和技术服务,聚焦L2+到L4级自动驾驶...
环宇智行成立于2014年,长期专注自动驾驶算法及计算平台研发,目前其核心产品包括Ares系列自动驾驶SOC模块、Titan/Pallas系列域控制器以及Athena软件系统。 据悉,自2017年起,环宇智行开始研发Titan系列自动驾驶计算单元,并于2018年上半年发布国内首个单板自动驾驶解决方案,创新地在一个A4纸大小的电路板上,集成了四块高算力的...