玛莎拉蒂正在陷入价量齐跌的窘境。根据乘联会最新公布的数据显示，9月（10月的销量数据尚未公布)玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%，在超豪华品牌中的跌幅最为惨烈。其实，玛莎拉蒂卖不动的事实并不局限于中国市场。据Stellantis的最新官方数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%，年初至...
近日，豪华汽车品牌玛莎拉蒂公布了其2024年全年销售业绩，销量暴跌57%，从2023年的2.66万辆降至1.13万辆，远低于市场预期。与此同时，法拉利和兰博基尼却稳健增长，销量分别达到了13,752辆和10,700辆，进一步凸显了玛莎拉蒂的困境。Stellantis集团总裁唐唯实离职前指出，玛莎拉蒂销售下滑源于糟糕的营销策略。新任玛莎拉蒂CEO...
不光是中国市场，玛莎拉蒂的母公司Stellantis前不久表示上半年整个集团利润下滑了48%，在考虑把不赚钱的子品牌停掉，其中玛莎拉蒂今年上半年全球才卖了6500台车，同比下跌57.5%，总共亏了超过6.4亿元，相当于每卖出一台车就要亏掉差不多10万元。想当年玛莎拉蒂可是跟法拉利还有兰博基尼一起被称为跑车界二皇一后，现在...
面对市场变化，玛莎拉蒂也在积极寻求变革。为应对销量下滑困境，玛莎拉蒂不得不调整其价格策略，以吸引更多消费者。据了解，在上海地区，玛莎拉蒂旗下车型Grecale（格雷嘉）2023款2.0T GT版本的经销商报价已经降至50.08万元（人民币，下同）起，与厂商指导价相比，优惠了15万元，折扣力度超前。此外，玛莎拉蒂Ghibli（吉...
继保时捷过后,玛莎拉蒂也传出了销量暴跌的消息。据Stellantis的最新官方数据显示,玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%,年初至今的销量下降了58.3%。值得注意的是,9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,同比跌幅高达87%。 不知道各位有多久没有听到过玛莎拉蒂这个品牌了啊,有一说一,我是真的都快忘...
"买玛莎拉蒂的都是暴发户！"这句曾经让玛莎拉蒂粉丝暴跳如雷的话，如今却成了不少人的共识。这个拥有百年历史的超跑品牌，2024年9月在中国市场销量仅38台，同比暴跌87%。从200万跌到89万，从"跑车皇后"沦为微商标配，玛莎拉蒂这场豪门陨落大戏，着实让人唏嘘不已。这个曾与保时捷比肩的超跑品牌，怎么就混到如此...
在中国市场，玛莎拉蒂的销量遭遇了断崖式下滑，9月份销量更是惨淡至仅38辆。与此同时，其热门车型的价格也大幅下降，降幅超过20万元。这一系列表现，让这位曾被誉为跑车界的“皇后”陷入了困境。今年以来，玛莎拉蒂的销量持续下滑。乘联会公布的数据显示，2024年1月至9月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为214辆、89...
玛莎拉蒂在中国市场的销量暴跌并非孤立事件。2023年1-9月，品牌在华累计销量仅为878辆，同比下滑79%。这一数据反映出玛莎拉蒂在中国市场面临的不仅是短期波动，更可能是长期趋势性变化。随着新能源汽车的崛起和消费者偏好的转变，传统豪华品牌正面临前所未有的挑战。玛莎拉蒂需要重新审视其品牌战略，在保持品牌独特性的...
然而，好景不长，从2018年开始，玛莎拉蒂在华销量持续下滑。尽管在2017年，玛莎拉蒂全球销量曾达到49000辆，中国市场更是贡献了15000辆的佳绩，但辉煌总是短暂的。到了2022年，玛莎拉蒂在华销量已经暴跌至4855辆，同比下滑32%；2023年更是持续下跌至4264辆，让人唏嘘不已。与此同时，玛莎拉蒂总裁车型也宣告停产，为其...
玛莎拉蒂销量暴跌近60%！来源：港股那点事 格隆汇11月4日｜根据Stellantis的最新官方数据显示，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%，年初至今的销量下降了58.3%，其首席执行官Davide Grasso也已离职。同时Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)还指责，玛莎拉蒂的营销策略和坚持打折车型的经销商，玷污了该品牌...