在上海地区，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉厂商指导价为65.08万元—103.88万元，经销商报价为50.08万元—103.88万元。其中玛莎拉蒂Grecale格雷嘉2023款2.0T GT指导价为65.08万元，经销商报价仅为50.08万元起，优惠15万元，相当于打了七七折。同样在上海地区，玛莎拉蒂Levante指导价为86.68万元—118.98万元，经销商报价为...
2024年1-9月,玛莎拉蒂在中国市场销量为878辆,同比下滑79%;其中9月销量仅38辆,同比暴跌87%,在众多超豪华品牌中跌幅最高。 是大家没钱了,还是大家花钱更聪明了呢
在Levante等车型热销下，中国市场很快发展为玛莎拉蒂全球销量最大的单一市场。公开数据显示，2016年玛莎拉蒂全球市场销量为4.2万辆，中国地区销量超过1.2万辆，占比达28.6%；2017年玛莎拉蒂全球销量达4.9万辆，中国市场卖了1.5万辆，同比增长18%，占全球销量的比重约三成。不过，这一迅猛的势头在2018年遭遇“急刹...
2024年9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,同比暴跌87%,这一数字在超豪华品牌中跌幅最为惨烈,昔日的跑车界“皇后”如今似乎已风光不再。 玛莎拉蒂自2004年正式进入中国市场以来,曾一度迎来快速增长期。。数据显示,2017年玛莎拉蒂全球总销量为4.87万辆,同比增长21%,其中中国区销量达到14498辆,同比增长18%,在...
今年以来,玛莎拉蒂在中国市场的销量持续下滑。根据乘联会数据,2024年1月至9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆和38辆,总计878辆,同比下滑79%。 在上海地区,玛莎拉蒂Grecale 2023款2.0T GT厂商指导价为65.08万元至103.88万元,经销商报价仅为50.08万元起,优...
2024年,豪车市场的格局正在悄然变化,我们看到伊人走进了前所未有的危机。曾被誉为“跑车皇后”的玛莎拉蒂,如今在中国市场的表现让人揪心。根据最新数据显示,2024年9月,玛莎拉蒂在中国市场的销量仅为38台,而在前两个月,这一数字分别只有32台和31台——这样的表现让许多车主感到无奈和失落。
今年上半年，玛莎拉蒂全球出货量为0.65万辆，同比下滑超50%；调整后亏损超过8200万欧元。有传闻称，业绩低迷的玛莎拉蒂将是被出售的品牌之一，但Stellantis集团表示会坚定持有玛莎拉蒂品牌。据乘联会公布的数据，今年1-8月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆和31辆...
其实,玛莎拉蒂卖不动的事实并不局限于中国市场。 据Stellantis的最新官方数据显示,玛莎拉蒂第三季度销量与2023年相比下降了60%,年初至今的销量累计下降了58.3%,其首席执行官Davide Grasso也已离职。 玛莎拉蒂属于Stellantis集团旗下,近期外界频传玛莎拉蒂要被母公司甩卖。此前有消息称,奇瑞或将收购玛莎拉蒂,但奇瑞方面回应...
实际上，早在2018年，玛莎拉蒂在中国市场的销量就开始出现下滑。公开数据显示，2018年，玛莎拉蒂在中国市场的销量仅为10696辆，同比下滑30%左右；2019年，玛莎拉蒂在中国市场的销量为6240辆，同比下滑42%；2020年共售汽车4787辆；2021年，玛莎拉蒂在中国市场销售7143辆新车，同比增长49%。但是在2022年，其销量又开始出现...