正如李斌所言,优秀的领导者应当具备开放包容的心态,善于发现并借鉴他人长处,而不是将同行视为敌人。 行业影响 余承东和王传福不仅在各自领域内取得了辉煌成绩,更对中国新能源汽车产业的发展起到了积极推动作用。他们在科技创新方面的不懈努力,为整个行业树立了良好榜样。同时,其独特的领导风格也激励着新一代企业家勇敢...
既然余承东表态了，就证明华为想要成为下一个“苹果”。但其实，比亚迪的CEO王传福也和余承东的观点不谋而合。此前，王传福就曾公开表示，智能汽车将会是下一个风口。并且比亚迪在上个月就已经官宣，将会全面停止燃油车的整车生产，未来比亚迪将会专注于纯电动汽车以及插电式混动汽车业务。这也就意味着，比亚迪也因此成...
最近，在蔚来的媒体面对面活动中，有记者问李斌：“如果只能从余承东和王传福中选择一位汽车年度人物，你会选谁？”李斌的回答是：“都是优秀的中国企业家，都值得学习，最好两个都当，下个双黄蛋！”先为李斌的情商点个赞！这话说得没毛病 但更重要的是，这句话背后的深意：中国车企就应该大团结！既竞争又合...
在比亚迪董事长王传福看来，现在的所谓自动驾驶不过是高级一点的辅助驾驶功能，营销、噱头的成分居多。对于王传福的这个意见，余承东明显不赞同，“有业界大佬说智能驾驶是瞎忽悠、胡扯，我觉得有两个原因，一个是他对行业不了解；一个是他故意这么说的，因为他这方面能力还没做好，故意打击一下行业。”这就是余承东的...
在比亚迪汉的发布会上，余承东亲自给王传福站台，并宣布比亚迪汉接入华为HiCar，同时还为比亚迪提供5G和NFC车钥匙等技术支持，这也是华为和比亚迪的首次合作。而华为HiCar 并非汽车操作系统，而是一套车机与手机的映射方案，它的定位类似苹果的Car Play和百度Carlife，主要用来支持手机和汽车的互联，而华为在国内有非常多的...
余承东与王传福看法之争：关于自动驾驶的标准和责任划分！王总在比亚迪2022年报交流会上谈无人驾驶要点：“都是扯淡，都是忽悠”，“被资本裹挟，花了几千亿美元，是一场皇帝的新装，最终是个高级辅助驾驶。”“生产线高智能化、无人生产尚且很难，何况工况复杂的无人驾驶？ ”。总体上王总认为技术难、法律责任...
王传福和余承东,你挺谁? 定位决定地位,眼界决定境界。每个人对于自身和未来的看法是不一样的,因为每个人都有自己的立场、角度和感受。 余承东认为,汽车将会跟智能手机一样从制造属性过渡到消费和科技属性,将从上半场的电动化走向下半场的智能化,所以是软件决定体验。
干倒美元的竟然是两个安徽人:王传福和余承东 王传福轻视了余承东的智驾, 余承东轻视了王传福的全产业链优势, 结果,余承东的智驾引领了世界,100万以内的传统豪车被打了半死, 而王传福则直接把20万以内的传统油车埋了。 这是一个企业家拯救中国汽车工业的典型案例,两个安徽人把传统油车送进坟墓,直接在新能源智能汽...
干倒美元的竟然是王传福和余承东 王传福轻视了余承东的智驾,余承东轻视了王传福的全产业链优势,结果,余承东的智驾引领了世界,100万以内的传统豪车被打了半死,而王传福则直接把20万以内的传统油车埋了。这...
△余承东言论 彼时的大嘴多少还是褒义词，但平移到汽车圈，大嘴更多是对余承东到底懂不懂车的质疑和看笑话。02余承东和马斯克之间还差了一个王传福 在智能电动车赛道，从手机圈转型而来的余承东，是一个自带高光的男人。在跑步进场的一年时间里，余承东屡屡凭借只言片语就喜提热搜。不管是“一年内干翻特斯拉”，还是...