直至飞机与目标间的距离踏入弹载半主动雷达寻的装置的敏锐视野，一场绚烂的“烧穿制导”盛宴随即拉开序幕，导弹如同被赋予生命，精准无误地直击目标，成功突破了传统制导装置作用距离的桎梏，赋予了米格-25战斗机超视距拦射的非凡能力。在米格-25P战斗机时代，受限于雷达技术的瓶颈，R-40R的有效射击距离仅为40千米左...
米格-25战斗机的起落架是由三个带有杠杆式减震器的起落架共同组成。从尾部我们可以看到发动机的后燃器。机腹细节。起落架细节 米格-25战机是前苏联强大工业体系和暴力美学的结合体。米格-25在速度方面相较于同时期的美国等西方国家的战机有着极大的优势。但其发动机巨大的油耗以及落后的机载设备，也限制了其性能...
不得不夸赞米高扬的设..作为世界上少数能够以3倍音速飞行的有人驾驶飞行器,米格-25“狐蝠”在军史界可谓是一个大明星,米高扬强大的设计能力克服了苏联在雷达航电方面的落后冷却系统高温是米格-25研制中面临的另一挑战,最大飞行速
是一件跨时代的杰作,围绕这个飞行器的设计任务从一开始就超过了其诞生时代的技术能力———与图-128相同,米格-25诞生于60年代,但不同的是,它被不断改进,其子孙米格-31至今仍是继承前苏联衣钵的俄罗斯国土防空军的截击机主力,而非大多数人想像的苏-27系列,警戒着北极熊的天空,北约给了他一个形象的绰号:狐蝠。
1976年,苏联飞行员别连科驾驶一架米格-25“狐蝠”战斗机叛逃到日本,这架1964年就首飞、处于高度保密状态的神秘苏联飞机的面纱才被揭开。 作为苏联空军对抗美国轰炸机的秘密武器,米格-25“狐蝠”战斗机甚至没有出售给苏联最亲密的华沙条约盟国。 美国人无法从铁幕后获得有关米格-25的足够信息,因此认为苏联实际上已经研...
米格-25狐蝠战斗机，是一款让飞行员又爱又恨的神秘战机。它的速度可以超过3马赫数，飞行高度可达90,000英尺以上，飞行员需要佩戴特殊的压力服和氧气面罩才能在高空中生存。然而，这架战机在苏联飞行员中也因为一些缺陷而臭名昭著。从发动机突然熄火到飞行控制系统出现故障，这些问题曾经威胁飞行员的生命。米格-25狐蝠...
MiG-25战斗机（英文：MiG-25 Fighter，俄文：МиГ-25，北约代号：“Foxbat”，即狐蝠）是苏联米高扬设计局研发的一种高空高速截击战斗机。设计之初，就着重提升其高空高速性能，并广泛应用不锈钢结构以应对高速飞行时的极端环境。该机以其卓越的性能，曾创下多项飞行速度和高度纪录，成为仅有的三种突破“热障”（...
ARII 有井 1/..1976年9月6日,一架机身上画着红星的巨大灰色战机穿越重重云层,出现在了日本北海道岛函馆机场上空。由于函馆机场的跑道长度不够,这架飞机降落时在泥土里面艰难滑行了几百英尺以后,才在机场尽头停了下来。飞
1972年，侦察型“狐蝠”的双座教练机米格-25RU投产，用于训练飞行员驾驶米格-25R及侦察流程。其中一架后被改装为飞行实验平台，测试紧急逃生系统。图17展示了米格-25PU双座教练型战斗机的飞行员座舱设计，该座舱专为双座训练配置，确保教官与学员拥有充足的操作与观察空间。多年批量生产中，苏联共制造约1112架米格-25...
2022年7月5日,阿尔及利亚空军装备的米格-25战斗机完成了退役前的最后一次飞行,这也标志着“狐蝠”结束了其半个多世纪的服役生涯而告别蓝天。在此,谨以此文纪念一下这款诞生于冷战岁月的传奇战斗机。 图1.最后的“狐蝠”——阿尔及利亚空军装备的米格-25PD ...