康藏公路东自四川成都，青藏公路北起青海西宁，终点都为拉萨。1950年4月13日，康藏公路工程在雅安金鸡关破土动工。1954年5月11日，筑路大军在昆仑山脚下的艾芨里沟拉开了青藏公路施工的序幕。12月15日，格尔木到拉萨全长1200公里的公路胜利打通。从开工到完工，人民解放军只用了7个月的时间，创造了高原上快速筑路...
志号品名:特14康藏、青藏公路 发行日期:1956.3.30 发 行 量:800万套 全套枚数:3 全套面值:0.20元 发行价格:0.20元 邮票规格:(101)(103)图幅39mm×26mm (102)图幅22mm×41mm 齿孔度数:P14 整张枚数:(101)(103) 80(8×10) (102) 91(13×7) 背胶:无 原作品作者:...
1956年3月30日，为了反映中国西藏公路建设的新面貌，原邮电部发行了特14《康藏、青藏公路》特种邮票，全套3枚，分别描绘了奔驰在雪山中公路线上的一支汽车运输队、康藏公路通过的大渡河钢索吊桥、庆祝公路胜利通车的热烈场面。1954年12月25日，康藏公路和青藏公路，分别从雅安和格尔木跨越崇山峻岭修到了拉萨，并在同...
(特14)康藏、青藏公路
1956年3月30日,为了反映中国西藏公路建设的新面貌,原邮电部发行了一套特14《康藏、青藏公路》特种邮票,全套3枚,分别描绘了奔驰在雪山中公路线上的一支汽车运输队、康藏公路通过的大渡河钢索吊桥、庆祝公路胜利通车的热烈场面。 这套邮票是中国第一位女邮票设计家卢天骄女士设计,北京人民印刷厂印制,雕刻版印刷。
国家名片背后的故事之特14。康藏、青藏公路 川藏公路的雅安至西藏拉萨段原名康藏公路,后以成都为起点,改称川藏公路。成都至雅安段为旧线,雅安至马尼干戈段于1950年利用旧线改筑;马尼干戈至拉萨段于1951年动工,1954年通车。川藏公路沿途 - 天马邮币商贸有限责任公司于20
1950年初,人民解放军奉命进军西藏。进军西藏最大的困难是交通和补给问题,人民解放军首要的任务就是修通康藏、青藏公路。 康藏公路东自四川成都,青藏公路北起青海西宁,终点都为拉萨。1950年4月13日,康藏公路工程在雅安金鸡关破土动工。 1954年5月11日,筑路大军在昆仑山脚下的艾卡里沟拉开了青藏公路施工的序幕。
进军西藏最大的困难是交通和补给问题,人民解放军首要的任务就是修通康藏、青藏公路。 康藏公路东自四川成都,青藏公路北起青海西宁,终点都为拉萨。1950年4月13日,康藏公路工程在雅安金鸡关破土动工。1954年5月11日,筑路大军在昆仑山脚下的艾芨里沟拉开了青藏公路施工的序幕。12月15日,格尔木到拉萨全长1200公里...
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康藏、青藏公路工程之巨大,环境之艰险,是世界公路建筑史上所罕见的。仅康藏公路挖的路基土方、石方就达2900万立方米。 1956年3月30日,为了反映西藏公路建设的新面貌,中华人民共和国邮电部发行一套《康藏、青藏公路》特种邮票,全套3枚。卢天骄设计。雕刻版。宋广增、高振宇、孔绍惠雕刻。齿孔14度。无背胶。邮局全...