密谷科特长隧道，位于云南省普洱市澜沧拉祜族自治县雪林乡东侧，处于构造剥蚀低中山地貌区，为横穿山脊而设。隧道右幅全长4608米、左幅全长4613米。密谷科特长隧道处于地震动加速度0.4g区，地震基本烈度为Ⅸ度。建设历程 2021年10月20日，密谷科特长隧道开始施工。2024年10月，由云南交投集团投资建设的瑞丽至孟连...
央广网温宿7月3日消息（记者姜茸）7月3日，由中交一公局集团参建的世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——西天山特长隧道主线出口端“温宿号”TBM顺利始发，标志着西天山特长隧道施工进入攻坚期。“温宿号”TBM顺利始发 （央广网发中交一公局集团供图）西天山特长隧道全长15.7公里，最...
9月19日，由贵州交建集团所属路桥集团承建的武隆至道真高速公路子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通，为武道高速全线顺利通车打下坚实基础。武道高速子母岩特长隧道洞口 子母岩特长隧道起于渝黔交界，大娄山延伸段向四川盆地过渡的斜坡地带，为分离式特长隧道。隧道全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长534...
第1眼TV-华龙网讯（记者 刘艳）今（26）日，来自重庆高速集团消息，城开高速重点控制性工程——大巴山特长隧道重庆段左线掘进突破5000米大关。城开高速北屏至渝陕省界段有望在2025年下半年实现渝陕同步通车。大巴山特长隧道施工现场。重庆高速集团供图 城口北屏至渝陕省界段是G69银白高速重庆段城开高速向北最后...
汶马项目狮子坪隧道是全国涉藏地区高原最寒最长的高速公路特长隧道,隧道地质情况极为复杂,存在浅埋偏压、高地应力、大变形、围岩破碎带、涌突水等难题,通过以上技术的研究应用有效解决了在隧道施工面临的潜在风险,保证了隧道施工的质量、安全...
日前,首都地区环线高速公路河北承德至北京平谷段全线最长的杨家窝铺特长隧道双线贯通,为2024年全线建成通车奠定了坚实基础。 杨家窝铺特长隧道是首都地区环线高速公路河北承德至北京平谷段的重要控制性工程,隧道左线长5103米,右线长5054米,隧址区属剥蚀低山地貌,存在断层构造,山体多为风化砂岩、裂隙众多,...
安那特长隧道采用双向四车道设计，设计时速100km。其中，隧道左幅长3155m，右幅长3157m，围岩分布主要以Ⅳ、Ⅴ级为主，工程采用双向掘进方式推进。建设历程 2024年4月5日，西林至广南高速公路（云南境内段）项目控制性工程安那特长隧道进口正式启动施工，安那特长隧道的破土动工，标志着西广高速项目主体工程正式进入...
中新网兰州9月17日电(崔琳)木寨岭特长隧道，因其地质构造复杂、地应力高度集中、褶皱带活动强烈、围岩大变形等特点，被称为兰海高速公路(兰州至海口)最后的“扼颈之环”，通车后，穿过该隧道仅需要12分钟，然而这12分钟却令参建者们走了整整8年。图为兰海高速公路最后的“扼颈之环”木寨岭隧道历经8年鏖战，于...
特长隧道和高速公路、一级公路长隧道应设置监控设施。二级公路长隧道可根据需要设置监控设施。通风设计应根据隧道长度、交通组成和交通量增长情况等，按统筹规划、一次设计、分期实施的原则设置。长度L>200米的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明，长度100米 二、三、四级公路的隧道可根据具体情况设置照明设施。设置...