目前后轮驱动版电池包为60kWh，CLTC工况纯电续航554km；Model Y长续航全轮驱动版和Performance高性能版搭载78.4kWh电池包，CLTC工况纯电续航分别为688km和615km。以此预测，搭载95kWh电池的新款Model Y长续航全轮驱动版有望在续航方面突破800km。这个续航里程无疑将进一步打消用户的用车续航焦虑。至于设计部分，从近期...
特斯拉Model Y的电池容量根据不同版本有所差异。具体而言: 标准续航版:电池容量约为60度(即60kWh)至62度电。也有说法认为其后轮驱动版的电池容量为60kWh。 长续航版:电池容量通常为75度(即75kWh)至77度电。其中,长续航后驱版充满电约为75度电;长续航双电机全轮驱动版及长续航双电机全轮驱动性能版的电池容量...
据媒体报道，新款特斯拉Model Y（Juniper版）将搭载一块容量高达95kWh的大电池包，这一重大升级将直接应用于其长续航版及性能版车型，标志着特斯拉在续航里程上的又一次提升。相比当前市场上Model Y车型普遍搭载的75kWh至78.4kWh电池组，新款Model Y的电池容量提升幅度超过26%。基于现有车型的续航表现分析，新款Model ...
再来说说续航里程。现在的Model Y长续航全轮驱动版在CLTC工况下能跑688公里，已经很不错了。但是根据预测，新款搭载95kWh电池包的版本很可能突破800公里大关。而800公里是什么概念呢？北京到上海的直线距离也就1000多公里。也就是说，理论上你可以从北京出发，中间只需要补一次电，就能到达上海。这对于长途自驾游爱好...
目前，国内在售的Model Y长续航全轮驱动版和Performance高性能版搭载78.4kWh电池包，CLTC工况下纯电续航分别为688km和615km。而后轮驱动版则配备60kWh电池包，续航554km。基于这些数据，我们可以大胆预测，搭载新95kWh电池包的Model Y长续航全轮驱动版很有可能突破800km的续航里程。这一数字无疑会让许多竞争对手望...
动力方面,特斯拉Model Y 2023款 长续航全轮驱动版的电动机最大功率为331kw(450Ps),电动机最大扭矩为559n.m,电机数为双电机,电机类型为前感应/异步后永磁/同步,电机放置位置为前置+后置,能源类型为纯电动,驱动方式为四驱,四驱类型为电动四驱,变速箱为电动车单速变速箱变速箱类型为固定齿比变速箱,整车保修期限为...
现在市面上传的沸沸扬扬的都是说要换95kWh大电池，续航能提升26%。但最新消息却说，特斯拉打算用优化能效和空气动力学的方式来提升续航，目标是提高10%左右。就现在的市场形势来看，特斯拉这波操作挺能打的。现款Model Y后驱版299马力，长续航版450马力，高性能版更是能飙到486马力，0-100km/h加速最快只要3.7...
大家想一想，现在Model Y长续航版电池容量才78.4kWh，续航里程688km就已经 顶呱呱 了。如果真的换上95kWh的电池，那续航岂不是要 突破800km ？这也太 上头 了吧！我仔细研究了一下曝光的Model Y谍照，外观方面有不少变化：前脸造型更加 简洁时尚 ，大灯组变修长，雾灯直接被取消了。看来是要 装逼 到底啊！...
并且取消了怀挡结构和转向灯拨杆，改为屏幕换挡，中控还有类似碳纤维饰板。包括动力上，预计会搭载95kWh的电池包，提供后驱版和长续航全驱版，最大续航超800km。如果动力上大面积优化，特斯拉Model Y相当于补足了短板。而对于乐道L60而言，价格和配置是最大的优势，但在品牌和智能辅助驾驶上，很难围剿Model Y。