Model Y的自动驾驶功能属于L2级别的自动驾驶系统。也就是说,它可以在特定条件下自动控制车辆的行驶方向、速度和距离,但驾驶员仍需保持对车辆的控制并随时准备接管车辆。 L2级自动驾驶系统的特点是部分自动化,它可以在高速公路上实现自适应巡航和车道保持等功能,但在城市驾驶环境中,这些功能可能无法完全替代人类驾驶员的...
首先,就自动驾驶维度来说,至少在特斯拉FSD囿于各种原因无法国内的当下,采用激光雷达方案,芯片算力高于500tops的小鹏G6,相比采用视觉方案,芯片算力“仅”144top的特斯拉Model Y还真是有优势的。 就以26.39万元白板Model Y来说,这款车的自动驾驶能力怎么讲呢,属于L2级别辅助驾驶中的顶级,但也仅限L2级别中的top,车道...
但是,目前完全自动驾驶功能还不能实现,国内还不支持。实际功能与EAP差不多。 尾巴 燃油车时代,宝马 3系是公认的驾驶者之车。 新能源时代,应该就是Model3了,毕竟ModelY已经如此出色。 出色的驾驶性是我觉得ModelY的最大优点,其次是实用的大空间。 而后排坐垫短和智驾落后于同价位对手,是我觉得ModelY的两个硬伤。
特斯拉ModelY在欧洲安全测试中获得了所有车辆的最高等级,该测试对汽车制造商有争议的Autopilot系统等驾驶员辅助系统进行了排名。 2022年ModelY在“安全辅助”类别中获得了98%的分数,该类别评估了车道保持和自动紧急制动等安全技术,击败了梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、雷克萨斯和大众等汽车制造商的车辆。 总体而言,ModelY在欧洲...
和特斯拉Model 3一样,Model Y同样没有仪表盘,车辆状态和辅助驾驶等信息被安排在中控屏幕左半屏的位置。 整个座舱遵循“零按键设计”得思路,除了方向盘上的两个滚轮以及危险警示灯按钮,你在中控区域几乎找不到任何实体按键。 语音指令的正确识别率也尚可,在我们的标准测试环境下:即匀速60km/h关闭车窗及前车窗1/3开...
自动驾驶再升级 现在的电动SUV市场可以说是群雄逐鹿,但Model Y(参数|询价|图片)一直独占鳌头。不过,新能源技术发展迅猛,其他品牌也在奋起直追。特斯拉显然不甘落后,这次新款Model Y的亮相,很可能会再次刷新我们对电动车的认知。 续航里程:突破800km,从此告别里程焦虑...
特斯拉Model Y是否具备自动驾驶功能?答案是肯定的。这款车装配了自动辅助驾驶系统,例如Autopilot,它能在车道内自动辅助转向、加速和制动。2024年款的Model Y更是通过升级HW4.0自动辅助驾驶硬件,进一步提升了整车的智能化水平。新装备的高性能双目摄像头,最远能侦测到424米外的距离,全车7个高清摄像头像素都提升...
其次,特斯拉ModelY感知硬件包括8个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达,这就算是比较常规的配置。 此外,特斯拉ModelY也将Autopilot自动辅助驾驶(简称:AP)分为三个等级,即基础版自动辅助驾驶(BAP)、增强版自动辅助驾驶(EAP)、完全自动驾驶(FSD),咱们挨个来聊。特斯拉ModelY的BAP为标配,其能实现集成式自适应巡航...
FSD一直是特斯拉汽车的核心竞争力之一,近期又接连曝出两则猛料,第一,FSD有望今年夏天登陆中国市场,国内特斯拉汽车用户将有机会体验到L2+级自动驾驶。届时估计会有不少媒体和车评人将其与小鹏、问界等国内智能驾驶表现较好的品牌对比。
model-Y型将支持特斯拉的自动驾驶功能,可实现2级自动驾驶。 这意味着汽车将能够在特定情况下驾驶自己,尽管驾驶员必须保持充分的注意力并随时准备承担驾驶责任。 这与今天的特斯拉没有什么不同,但该公司的网站承诺“完全自动驾驶能力,在城市街道和高速公路上实现自动驾驶”,等待政府批准。 该系统将依赖于12个超声波传感...