特斯拉Model S ，100度双电机，车重不到2.1吨，同样性能的国产电车，重量已经去到2.3吨+，差了近...
#CSC新闻# 特斯拉Model S改款发布:Model S改款车身造型小改,风阻0.208Cd。Plaid版和长续航版更新电池模组和电池包散热架构设计。其中,Plaid版车重2,162千克,三电机1,020马力,0-100公里/小时2.1秒,1/4英里9.23秒,极速320公里/小时,续航628公里。长续航版车重2,069千克,双电机670马力,0-100 3.2秒,极速250...
最近,一辆特斯拉Model S(图片|参数)挽救了一名年轻司机的生命,因为他所驾驶特斯拉的被一辆6000磅重(2.721吨)的货车撞到了。 Model SP100D的车主罗纳德·艾布拉姆森(Col. Ronald Abramson) 在Twitter分享了一辆特斯拉Model S如何救了他20岁儿子的生命的故事。 7月8日晚上,这个年轻人开着一辆Model S,是他父亲的车...
作为一辆D级豪华车,特斯拉Model S并没有超重。这在很大程度上得益于Model S的全铝车身。 由于电池组横贯于位于车辆底部,这使得Model S的重心得以降低,平衡了配重,从而提升了操控性。根据官方数据,Model S的前后配重比为48:52。 在Model S刚上市时,按照电池划分共有3款型号,分别是85kWh、60kWh,以及40kWh。2013...
请注意,一个装备齐全的Model S可以重达2300公斤。对于电动传动系统,将功率转换为马力和牛顿米扭矩的精确数字总是很复杂。它与内燃机有很大不同,在内燃机中,您可以在高转速下获得最大扭矩。因此,根据您驾驶的汽车类型,您可能需要一段时间才能回到座位上。
2，减轻车重：无论是燃油车，还是纯电动车，整车重量都是效率、性能的敌人，电动车对重量要更加敏感。特斯拉将最新的两款车型——Model 3和Model Y的工程设计和制造中汲取的经验应用在了在Model S长续航Plus上，例如，标准制造的座椅部件，在电池组和电机中使用的重量更轻的材料。3，优化轮组：和Model S 长续航...
Model S匹配固定齿比变速箱,百公里加速时间为2.1s,动力满足日常使用完全OK。 Model S后备厢空间可利用率很高,装载能力也较为出色,后排座椅支持比例放倒,空间可以进一步的拓展。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾...
幸运的是，事故发生后他和女儿在没有借助任何外部救生措施的情况下从撞烂的车里顺利脱身。从车主分享的照片中能看出，这台Model S车身已经严重破损，两名乘客的幸存也再次证明了特斯拉的超高安全性。此次事故，父女二人能够幸免于难，主要得益于特斯拉超高碰撞保护和独特的吸能设计。Model S车身采用铝合金材质以及航天...
Model S比Marvel X级别要高,车重多了几百公斤,当然耗电多。怎么不比比每吨百公里电耗呢? Marvel X是SUV,如比Model S效率还高,那技术是不是逆天了?岂不是要把Model X秒出翔来?其中肯定有猫腻! …… 等等。 那我们就来讨论一下这个问题。 第一步,理清数据来源 ...