Model S(Model S)是特斯拉的进口车厂进口特斯拉于2014年推出的一款中大型两厢轿车,最新年款为2023,别名:特斯拉电动车,官方指导价:68.49-106.0万元;市场价:市场价待查;排量:其他L;变速箱:固定齿比变速箱;图片(494张);车型报价(0款)。Model S文章和Model S车友论
特斯拉(进口)-MODEL S 中大型车销量榜:No.1中大型车关注度:No.12 关注 共有1161张实拍图 > 外观 内饰 空间 官方指导价 :68.49-81.49万 中大型车 纯电动/ 电耗13.99度约0.28元/km/ 纯电续航715km 综合评分 :4.6分 共14人点评 支付宝询价京东询价微信询价获取底价 ...
Model Sはスピードと航続距離を兼ね備え、ルーディクラスを超える加速力と比類なきパフォーマンス、そして洗練された美しいデザインで設計されています。
都是顶级！这辆特斯拉Model S Plaid版的底盘各个方面几乎都是顶级，前双球双叉臂，后五连杆，前后全框副车架都是铝合金材质。结构、材质都是天花板级别，在我们的评分表里，罕见的得到了满分成绩。这辆车在技术细节上，非常值得我们国内自主品牌学习。比如，碳纤维转子电机，后桥双电机，高效的热管理系统……基本上...
新款特斯拉Model S前防撞梁升级为铝合金，后防撞梁依旧是冲压钢板。热管理系统保持了高集成度，充当结构加强的充气瓶也是一个非常巧妙的设计，值得国内厂商学习。 另外，这辆车大胆的使用了4D毫米波雷达，并没有用昂贵的激光雷达。如果把3D毫米波雷达看做手枪，激光雷达可以看做是自动步枪，而4D毫米雷达则是射速快的...
特斯拉Model S Plaid取消了方向盘后方的多根控制拨杆，包括车辆灯光控制、转向灯控制、Autopilot自动驾驶控制、语音交互控等等多项功能都被集成在这个新设计的方向盘上。不过你以为我要大夸特夸这个方向盘，你错了，我觉得这种设计其实是有些反人类设计的，为了显得先进而设计，反而影响了日常使用的便捷程度。先不说触摸...
这一次，Model S Plaid提供了三种驾驶模式，分别是日常、运动与Plaid，而在Plaid的基础之上，则是能够打开“潘多拉魔盒”的弹射模式。选择弹射模式之后，需要你同时踩下刹车和油门踏板，车辆会自动为驱动电机储能，并且主动降低车身高度，以更好的姿态迎接最狂暴的加速。在经过约两分钟的储能之后，这时电机会进入最佳的...
Model S匹配固定齿比变速箱,百公里加速时间为2.1s,动力满足日常使用完全OK。 该车配备了驾驶模式选择、遥控钥匙,NFC/RFID钥匙、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接等配置,配置表现还过得去,基本能令人满意。 看完这款车相信你也有了大致了解, 这个级别的车型通常是大多数人的首选,首先价格不贵,...
这辆新款特斯拉Model S虽然外观变化不大，但内饰显然完成了一次“飞跃”。不仅采用矩形方向盘，还大胆的取消了转向灯拨杆；换挡拨杆也变成了屏幕滑动。车机没有采用主流的ARM架构，而是将PC工作站直接搬进了车内！除了特斯拉，谁还敢这么干？毫无疑问，这辆车展现了特斯拉未来要达成的技术，如此疯狂，不知道各家自主...
特斯拉Model S：人在前面飞，魂儿已经追不上了 这辆特斯拉Model S Plaid，百公里加速只要2.1秒，如此恐怖的加速，实际开起来如何呢？动力输出 恐惧 新款特斯拉Model S有双电机和三电机版本，我们这辆是三电机Plaid版本，电机总功率750千瓦，最大扭矩1420牛米，百公里加速只要2.1秒，要知道F1赛车也得2.5秒！对于...