新款特斯拉外观内饰均有升级，外观方面前脸变化较大，新车大灯造型更加锐利前卫，前大灯进行了重新设计，比以前更加狭长犀利，富有线条感，前保险杠的细节也有所调整，前唇处添加了凌厉的线条，整体看上去冲击力更强，取消了两侧雾灯。侧面轮廓变化倒是不大，经典的Model 3圆润造型，溜背加上上扬的腰线，尾部略微突出...
为了提升 Model 3 的乘坐体验，特斯拉在提升静谧性方面下了功夫。新款的 Model 3 采用了全新密封系统，升级隔音材料，前后车窗搭载双层声学玻璃，进一步降低了行驶噪音。从整个内饰的设计风格和乘坐体验升级来看，新款 Model 3 追随了老大哥 Model S 的脚步，某种程度上，新款 Model 3 就像是一台小 Model S。既然是...
新款特斯拉Model3在2023年慕尼黑车展上盛大亮相。这款新车的内饰设计与老款基本保持一致，但注重更加简洁的风格。灯光控制杆和挡杆已经不再出现在中控台上，而是直接集成在方向盘和中控屏幕上，使整个中控台只剩下方向盘和屏幕两个机构。为了增强车内氛围和舒适性，新车增加了RGB氛围灯、座椅通风和升级音响系统等功能。
日前智电出行再次获取了特斯拉新款Model 3车型内饰谍照图片，新车计划在今年三季度在上海超级工厂以及海外工厂陆续开启投产工作，预计最快将于今年三季度或四季度上市开售。根据此前，特斯拉投资者日会议目标显示，其制造成本也将降低50%，同时这也意味着新车售价或将迎来“再次”下调，主要竞争对手涵盖了比亚迪海豹、蔚来E...
后包围进行了重新设计，有了更明显的撞色部分，且后绕流部分还有着暗色镀铬饰条处理。尾标由MODEL 3更改为MODEL 3+，辨识度有所增加。外观部分做个小总结：整体的观感更加凌厉，一方面来自前后灯组的重新设计，视觉上会酷很多；另一方面车头的造型更加简洁，风阻系数也有所降低。内饰向Model S看齐 依旧没有仪表盘 内...
特斯拉的内饰一贯主打的就是简约风格，以此来匹配其纯电动车型的身份。同时，新车取消了电子换挡，采用屏幕触控式电子换挡，让车内的中控位置更加干净。虽说这一设置提升了内饰的简洁度和科技感，不过我倒是觉得有一些不太便捷，也不知道实车的操纵性如何。新款特斯拉Model 3的方向盘和中控屏组合给人一种游戏厅的感觉...
因为特斯拉全部采用视觉算力所实现，应该不算减配吧，通过视觉算力都可实现。总结 2023款特斯拉Model 3确实有了进步，从外观颜值到内饰科技感、豪华感都做了提升，取消实体拨杆很不满意。最大创新是新车取消实体雷达使用视觉感知替代，期待动态驾驶感受，近两天试驾完聊聊动态感受。#新款特斯拉model3# ...
特斯拉新款Model 3起售价25.99万元，内饰还是“毛坯房”以为夏天会很长，不曾想九月倏忽而至，一头撞进了秋天。特斯拉是懂拿捏时机的，没有发布会，没有宣传，新款Model 3毫无预兆地来临，一如金色的秋天，令人措手不及。时隔六年，Model 3终于迎来新款。9月1日，特斯拉中国官网显示，焕新版Model 3开启预售，后轮...
新款特斯拉 Model 3 的内饰也有不少变化。仪表板是一个新的、更时尚的面板，其上部与车门融合得更加一致。新车仪表板和车门的这些区域是连续的，并配有环境照明系统，这是即将推出的汽车中不具备的功能。新款Model 3中控屏不是当前的 15 英寸中央触摸屏，而是 15.4 英寸显示屏。还配备了全新的17个扬声器音响系统...
走进车内，Model 3依旧是那套熟悉的配方，没有仪表盘，也没有HUD抬头显示，就连新增的一块屏幕也是放在了后座的空调上。仔细一看，焕新版的前排控制台才用了环抱式的设计，更倾向于用木条、撞色以及材质分层来告诉你，新款的内饰更高级了。还有一点，车内印象的效果也有了一些升级，低音更能沉得下去，效果要跟“...