使用两步化学反应模型,对连续旋转爆轰发动机(Continuously Rotating Detonation Engines,简称CRDE)的简化模型进行了二维数值模拟研究.分别计算了氢氧H2/O2和氢空气H2/Air两种类型的CRDE工作循环过程,对流场波结构进行了分析,比较了简化模型的参数特性.数值模拟结果与相关CRDE实验获得的流场结构匹配较好,对深入理解CRDE的物理机...
而原本对称的总压损失规律被打破.此外,还获得了增加能量大小和诱导爆轰楔面角度对最小总压损失的影响规律,发现当获得的能量越多而楔面角度越小时斜爆轰波总压损失极值点越容易向更大的爆轰角偏移.最后,根据斜爆轰波总压特性,提出了一种可提高发动机总压理论上限的简化设计思路,斜爆轰波总压规律可为斜爆轰发动机的概念...
由江宗霖团队研发的高超音速发动机,解决了美国无法解决的超过3马赫就会受到冲击波气流影响而熄火的世界性难题。这种发动机若安装到我国战机上,将形成碾压之势,可以彻底颠覆空战模式。相关细节由于保密性不便透露太多!超燃冲压发动机——驻定斜爆轰冲压引擎(sodramjet)。这种新型引擎,同时在国家高超音速风洞中对引擎的模型...
因而可以通过反应生成率来描述反应进行的程度,细致地研究各个组分随反应而产生的变化.本文通过基元化学反应模型对一维脉冲爆轰发动机(PDEs)的点火进行研究,给出高温高压区近似火花塞点火成功的必要条件,点火成功的机理,以及不同情况下的最佳点火方式.在基元化学反应模型中采用Steger-Warming矢通量分裂....
混合的氢氧混合气的脉冲爆轰 发动机进行了一维数值模拟,对它们的性能进行了比较.研究显示两个模型所获得的结果存在 一定的差别.基元化学反应模型与两步化学反应模型相比具有更高的闭口端稳定压力及更长的 一次循环时间,也即会给出更高的推进性能.如不考虑模型本身的不同,则出口边界条件是影 响脉冲爆轰发动机性能的最...
摘要: 本文利用简化的模型对脉冲爆轰发动机的点火特性进行理论分析.脉冲爆轰发动机被简化为一端开口一端封闭的一维直管模型,根据Chapman-Jouguet爆轰波Hugoniot关系式,一维自相似稀疏波的流动关系式及其动量理论,得到了开口端点火的状态量分布公式以及发动机性能公式,理论分析结果与数值模拟结果吻合得较好.关键词:...
因为在模型中涉及到了各个参与组分的化学反应生成率,因而可以通过反应生成率来描述反应进行的程度,细致地研究各个组分随反应而产生的变化.本文通过基元化学反应模型对一维脉冲爆轰发动机(PDEs)的点火进行研究,给出高温高压区近似火花塞点火成功的必要条件,点火成功的机理,以及不同情况下的最佳点火方式.在基元化学反应模型中...