6月4日消息,一汽奥迪销售公司执行副总经理李凤刚近日在公开场合提出,当前燃油车在税费成本上较新能源车高出约15%,这一差异显著影响了汽车行业的公平竞争环境。 根据详细测算,燃油车在购置税(10%税率)、消费税(按排量最高达40%)及全生命周期车船税等方面的综合税费负担,确实较享受免税政策的新能源车高出15个百分点。这一数据得到
燃油车税费的收费标准主要包括燃油税和车船税两部分。 一、燃油税 燃油税通常可以通过以下两种征收方式:1、从量征收,即根据购买成品油的数量或者容积来进行征收;2、从价征收,以现有成品油价格为基准,根据一定的比例来征收燃油税,并且按照油价变动而浮动。燃油税里面包括燃油消费税、碳税等附加税及费用。 二、车船税 ...
燃油车需要缴纳的税费主要包括车辆购置税、车船税以及在使用过程中可能涉及的燃油税等。 车辆购置税 依据《中华人民共和国车辆购置税法》第一条,在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车(以下统称应税车辆)的单位和个人,为车辆购置税的纳税人,应当依照本法规定缴纳车辆购置...
1. 购置税:新能源全免 vs 燃油车10% 目前新能源车免征购置税(政策延续至2027年),而燃油车需缴纳车价10%的购置税。以30万元车型计算,燃油车主需多缴3万元。 2. 车船税:新能源0元 vs 燃油车最高5400元/年 新能源车免征车船税,燃油车按排量征收(1.6L-2.0L约400-660元/年,4.0L以上最高5400元/年)。 3...
呼吁油电同权！一汽奥迪高管：燃油车税费成本比新能源高15% 快科技6月3日消息，近日，一汽奥迪汽车销售有限公司执行副总经理李凤刚在接受采访时，针对行业内卷提议称：“能否更早实现油电同权，让车企都站在同一起跑线竞争？”“车辆购置税、消费税以及一个生命周期的车船税，一辆燃油车目前要缴纳的税费成本大约就比...
近日,一汽奥迪汽车销售有限公司执行副总经理李凤刚在接受采访时,针对行业内卷提议称:“能否更早实现油电同权,让车企都站在同一起跑线竞争? “车辆购置税、消费税以及一个生命周期的车船税,一辆燃油车目前要缴纳的税费成本大约就比新能源车高15%。” 同时他还称,据国家统计局数据,2024年汽车制造业同比上一年营业收入...
一、燃油车背着“税包袱”跑不动 李凤刚直接点破:一辆燃油车整个生命周期里,税费成本比新能源车高出15%。比如买辆30万的燃油车,光税就要多交4.5万,相当于白送半年油钱。而电动车呢?免税还送绿牌,很多城市不限行。这种差别让燃油车企像背着沙袋赛跑,越跑越吃力。
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近日,一汽奥迪汽车销售有限公司执行副总经理李凤刚在接受采访时,针对行业内卷提议称:“能否更早实现油电同权,让车企都站在同一起跑线竞争? “车辆购置税、消费税以及一个生命周期的车船税,一辆燃油车目前要缴纳的税费成本大约就比新能源车高15%。” 同时他还称,据国家统计局数据,2024年汽车制造业同比上一年营业收入...
“加满一箱油,半箱是税费!”北京朝阳区某加油站前,车主李伟指着计价器苦笑。他的抱怨并非孤例——一汽奥迪销售高管近日公开呼吁“油电同权”,直指燃油车税费成本比新能源车高出15%的行业痛点。这组数据背后,是一场关乎2.8亿车主的利益博弈,更是汽车产业转型期的政策阵痛。