氢燃料电池重卡，是一种以氢燃料电池为主要动力源的重型卡车。氢燃料电池重卡通过将氢气与氧气在燃料电池中发生化学反应，直接转化为电能驱动电动机，从而为车辆提供动力。氢燃料电池重卡以其零排放、续航能力强、加氢速度快等优势，成为减少碳排放、推动绿色运输的重要技术路径之一，尤其适用于长途运输和重载物流领域。产业链来看，上游为氢能源的...
作为国内专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司,H49融合了海珀特两大创新研发理念,深入探索智能氢能商用车的发展方向。 考虑到氢能重卡受到续航、承载、氢耗等条件限制,海珀特拒绝重卡“油改氢”路线,从一开始就坚定地选择面向客户价值需求的全新平台正向开发路线,并将这一研发理念全面运用在...
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3、燃料电池重卡的能耗优化方向 3.1燃料电池与高压电池功率分配优化 基于上面对氢燃料重卡的基本构型及两种动力源(燃料电池+高压电池)工作特性的说明,在氢燃料重卡不同运行工况下如何合理的分配燃料电池的输出功率和高压电池的输出功率,从而在满足整车动力性需求提高燃料电池的寿命并使氢耗最小,针对该问题目前行业内有不...
在实现交通脱碳的道路上，戴姆勒卡车正在进入燃料电池卡车开发的下一个阶段。经过测试跑道和公共道路上的严格测试阶段后，奔驰GenH2 Truck现已进入新的开发阶段，将被投放到首批客户车队中进行实际运输场景试用。近日，在位于德国沃尔特的戴姆勒卡车测试和开发中心，在德国汽车工业协会(VDA)主席Hildegard Müller的见证下，...
除了国氢科技，2023年最后一个月，氢能重卡动态频频。12月6日，东方氢港100台49吨氢燃料电池重卡正式交付，并投入嘉兴港区运营。此次交付的100台重卡搭载了国鸿氢能110KW的燃料电池系统，并配备了410X4（/L）的高效储氢系统，其续航能力达到了450公里。[相关阅读：续航450公里！东方氢港100台49吨氢燃料电池重卡正式...
距京津冀被批准成为全国首批氢燃料电池汽车示范城市群仅10个月,市政路桥建材集团、福田汽车在全国氢能示范区大兴区率先提交答卷,覆盖加氢、用氢、氢燃料电池汽车规模化应用多环节。 7月5日,在大兴区中栋新能源现场,40台智蓝氢燃料电池重卡包含自卸车、牵引车已在北京市政路桥建材集团的公转铁建筑砂石料...
近日，上海嘉齐市政工程配套有限公司氢燃料电池渣土车在嘉定地区正式投入运营，标志康明斯Accelera在上海地区完成160台氢燃料电池渣土车市场投运。面向上海城市渣土车运输应用场景，康明斯Accelera联合陕汽德创未来共同开发的31吨氢燃料电池渣土车，服务于上海浦东、奉贤、嘉定、宝山等多个区域的市政工程建设。目前总运行里程超过...
氢燃料电池重卡正成为燃料电池汽车规模化推广的关键突破口。工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第384批）显示，共有23款氢燃料电池车型或底盘上榜，其中包括10款氢燃料电池重卡车型。该公告显示，这10款氢燃料电池重卡包括中国一汽、宇通、陕汽、大运等六家主机厂的牵引/半挂牵引及燃料电池自卸汽车，...
此前行业认为在长途、重载或非道路重型卡车运输场景中应用氢燃料电池卡车是未来趋势，但电池电动卡车现在也开始向这些领域缓慢渗透。长途方面，随着电池及充电技术的发展，纯电续航500-800公里已是大势所趋，超长工作里程也可通过兆瓦快充来应对。而在重载、非道路方面，通过了解下面的沃尔沃、斯堪尼亚等的探索性产品亦可见...