自1994 年以来,北京航空航天大学开展了热障涂层材料和结构设计、涂层制备以及性能表征等方面的系统研究,研制的新型梯度结构热障涂层已经在我国多种型号燃气涡轮发动机上获得了应用;研制的新型镧系氧化物超高温热障涂层热导率比传统热障涂层YSZ 降低50% 以上,...
自1994 年以来,北京航空航天大学开展了热障涂层材料和结构设计、涂层制备以及性能表征等方面的系统研究,研制的新型梯度结构热障涂层已经在我国多种型号燃气涡轮发动机上获得了应用;研制的新型镧系氧化物超高温热障涂层热导率比 传统热障涂层 YSZ 降低 50% 以上,在1300℃以上高温燃气条件下长期保持相稳定,(热喷涂与再制造...
然而,APS热障涂层的热循环寿命相对较低,无法满足未来航空发动机涡轮叶片的发展需求。 二、 PS-PVD技术的优势和应用 等离子喷涂-物理气相沉积(PS-PVD)是一种新型的热障涂层制备技术,它基于低压等离子喷涂技术(LPPS)发展而来,融...
先进热障涂层制备技术及其在航空发动机中的应用 1热障涂层技术。在现代新的国家 随着航空发动机的高投资比的增加,发动机的设计进口温度不断提高。推重比为10一级航空发动机涡轮前进口温度(TIT)已达到了1677℃左右,推重比12~15发动机的TIT将达到1827℃以上,而推重比15~20发动机的TIT将达到2077℃以上。涡轮前进口温度的发...
新型高温／超高温热障涂层及制备技术研究进展 热障涂层（ＴＢＣｓ）是采用耐高温和低导热的陶瓷材 与其他数百种功能涂层相比较，热障涂层具有３个显著 １.１国外研究进展 美国国家航空航天局（ＮＡＳＡ）最早将热障涂层技 Ｘ－１５型火箭飞机的 ＺｒＯ２－ＣａＯ／ＮｉＣｒ热障涂 在Ｊ－７５型发动机叶片上使用...
在技术方面,此次获得专利的新的复杂型面热障涂层制备方法,通过改进涂层材料的组成与制备工艺,有效提升了涂层在实用条件下的耐高温性和抗氧化性。这不仅为航空发动机在性能、经济性上带来实质性的提升,也为后续相关产品的研发提供了重要的技术基础。这样的进步能提高发动机的运行温度,从而促进新一代高性能发动机的问世。
总结而言,超高温稀土钽酸盐热障涂层材料以其出色的耐火性和隔热性能,在航空、电力和工业等领域发挥着重要作用。它的特性和性能要求使得研究人员不断改进制备技术,以满足未来更严苛的应用需求。 3. 制备技术 3.1 原材料选择与准备: 超高温稀土钽酸盐热障涂层材料的制备离不开合适的原材料选择和准备工作。首先需要选择高...
近日,中国航发哈尔滨东安发动机有限公司获得了名为“一种复杂型面热障涂层的制备方法”的专利,代表了国内在热障涂层技术领域的又一次重要突破。根据国家知识产权局的公告,该专利于2022年11月申请,授权公告号为CN115627434B。这项技术不仅可以显著提高航空发动机及其他高温设备的耐热能力,还有望在未来的航空航天、船舶以及铁...
摘要热障涂层能够增加高温合金的工作温度和使用寿命,被广泛用于航空发动机高温端部件的表面防护领域。对 国内外热障涂层材料及其制备技术进行了综述,指出其存在的主要问题,并提出激光-感应复合熔覆梯度功能热障 涂层的新方法,即在感应预热基材的同时实现与激光热源的复合,形成激光-感应复合熔覆热源,结合涂层的梯度结 ...
热障涂层的研究现状及其制备技术