据相关数据显示，相比PTC加热的空调系统相比，热泵空调耗电量要少得多，效率比PTC空调高2-3 倍，可有效纯电动车续航里程20%以上。例如，使用PTC空调的车开暖气1小时续航大约下降50-80公里，而搭载热泵空调的车开暖气1小时续航可能仅下降20-30公里左右。然而，热泵空调也存在一些缺点，如加热速度相对较慢、热效率较...
热泵空调，顾名思义，其核心在于“热泵”二字。热泵技术是一种利用外界环境中的热能，通过电力驱动压缩机等部件，实现热能的转移和转换的制冷/制热技术。在冬季，热泵空调能够从室外低温环境中吸收热量，通过压缩机将其提升至高温状态，再释放到室内，实现制热效果。而在夏季，则通过相反的过程实现制冷。热泵空调的最大...
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热泵空调更加节能 到底是热泵好还是PTC好，如果从节能的角度来说，在大部分地区热泵确实更节能。但是如果到了极寒的地区，你要说从舒适角度来说，你是愿意它更节能，还是愿意它车里面热得更快、开起来更舒服。对于纯电车而言，续航显得更重要一些，但是对于增程车或者混动车而言，我只要舒服，不要纯电续航。就像这...
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热泵空调推荐 1. 海尔（Haier） KFR-72LW/07UDP21AU1 价格: ¥6500-¥9000 性能亮点: 海尔这款空调采用先进的双转子压缩机和全直流变频技术，不仅高效节能，还具备超强制热功能。特别是它的低温制热功能，即使在-15°C的严寒环境下，依然能保持出色的供暖效果。还有智能WiFi控制，可以通过手机App远程操控空调。...
简单的说,热泵本身不产生“热”,只是“热”的搬运工,一旦外部热源不足时,热泵效果骤减,所以短时间内,热泵空调的技术开发仍是科学界重要的课题。 车波仕我才疏学浅,只能用通俗的语言讲到这里,欢迎各位友友们评论区留言批评指正,如果你也喜欢新能源汽车,请关注车波仕,共同交流学习。
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从去年开始，大量企业开始鼓吹热泵空调，说热泵空调是电动车冬季用车最佳解决方案。但在我看来，从PTC的5kWh降到热泵空调的2kWh，根本解决不了续航崩盘的悲剧，电动车冬天的核心问题关键在于低温下各方面效率都会大大降低。不仅仅是电池状态不佳，充电也有很多问题，此前40分钟就能充满的电池，放在冬天可能需要100分钟，...