在冷状态实现吊零荷重分配称为冷态吊零;在热状态实现吊零荷重分配称为热态吊零。当管道由一个状态(冷或热状态)变到另一个状态(热或冷状态)时,由于支吊点位移(由冷到热或由热到冷),将使弹簧支吊架的支吊力发生变化,支吊力的改变量为P‘Δ(Δ为支吊架的位移, P’为弹簧的刚度),称为弹簧附加力。显然,...
所谓热态吊零,是指弹簧支吊架在热态时承受的力应等于冷态时由管系分配给它的力。按这样的原则确定的弹簧支吊架受力使得整个管系中各支撑点承受的自重力在热态时比较均匀,但在热态时管系中各点的总载荷会因位移荷载的作用而不再均匀甚至会出现严重的不合理现象,为此,工程上有时也采用冷态吊零的载荷分配原则...
在热力管道的运行维护中,热态吊零与冷态吊零是两项至关重要的操作。热态吊零主要在管道热态时进行,通过泵站的正负压力和管道自重,有效排除管道内的空气,这一操作能显著降低气阻损失和热损失,提升热能传输效率,并预防空气积压导致的氧化腐蚀,从而延长管道使用寿命。而冷态吊零则在管道冷态时执行,常见方法包括倒水和...
冷态吊零,是指在管道冷态下进行的排放热力管道内的水分,以保证管道的正常运行。常见的冷态吊零方法有倒水、吹气等方式。倒水即将水放在管道的高点,利用重力将管道中的空气全部排出;吹气则是利用压缩空气将管道中的水分吹出。冷态吊零的主要目的是为了排除管道中的水气,...
在冷状态实现吊零荷重分配称为 冷态吊零;在热状态实现吊零荷重分配称为热态吊零。当管道由一个状态(冷或热状态)变到另一个状态(热或冷状态)时,由于支吊点位移(由冷到热或由热到 冷),将使弹簧支吊架的支吊力发生变化,支吊力的改变量为P A ( 为支吊架的 位移,P 为弹簧的刚度),称为弹簧附加力。显然...
在冷状态实现吊零荷重分配称为冷态吊零;在热状态实现吊零 荷重分配称为热态吊零。在一般情况下,应使分配的荷重在热状态下实现(热 态吊零)。 支吊架的荷重分配应尽量减少自重应力,并使自重应力的分布较为均匀。由 于管道在整个使用过程中,将处于热和冷两种状态,因此上述的荷重分配和 自重应力可以在冷状态实现...
当加载弹簧支吊架零部件重量(以下简称重量)之前和之后,对于冷态吊零。 1、SUS工况节点位移增加很少,一般增加值在1 mm以内,少数增加值超过1 mm但最大不超过5 mm,平均位移增加值约为0.7 mm,方向向下;可见冷态吊零下重量对SUS位移影响很小。 2、SUS工况节点应力增加很少,弹簧支吊架应力变化幅度例题2 最大不超过...
在管道应力计算中 经常遇到热态吊零 冷态吊零 始终弄不太清楚其真正的含义 望高手指点 另外 在电厂的设计安装中 采用的是热态吊零还是冷态吊零 有何不同 所谓吊零 是指按每个支吊点处管道自重产生的垂直位移为零的条件来分配支吊架荷重。在冷状态实现吊零荷重分配称为冷态吊零 在热状态实现吊零荷重分配称...
热态吊零 是指弹簧支吊架在热态时承受的力应等于冷态时由管系分配给它的力。 冷态吊零 是指弹簧支吊架在冷态时承受的载荷取冷态时由管系分配给它的载荷。 以前我也问过这个问题,多谢各位朋友的热情帮助。cii默认的是热态吊零进行弹簧设计,当然也可以做冷态吊零设计。 展开 0 评论0 举报 编辑...
冷态吊零、热态吊零是管道应力计算的两种思路，不是两种不同的弹簧。一般来说冷态吊零的弹簧冷态调整...