点火提前角过大过小的危害是: 1、点火提前角过大,发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良,有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。 2、点火提前角过小时,也同样使发动机功率下降,燃料消耗量增加。 详细介绍: 点火提前角过大,可燃混合气被过早的点燃,气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动,致使发动机的功率...
2、甚至可能会造成曲轴反转,使发动机不能工作,而且点火提前角过大也会容易发生不正常燃烧,也就是爆燃; 3、如果点火提前角过小的话,混合气的燃烧将会在逐渐增大的容积内进行,这样燃烧的最高压力就会降低,而且补燃增加,热损失也会相对增大,于是发动机功率下降,油耗增加,并导致发动机过热。 这个过大或者过小,都会导致...
点火提前角过大过小的危害是：1、点火提前角过大会使发动机的功率减小、燃料消耗增大和怠速不良；2、点火提前角过小会出现排气管放炮和发动机进气口回火现象。点火提前角的控制方式：1、初始点火提前角；2、爆震控制；3、爆震控制方法。点火提前角就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，从火花...
点火提前角过大会造成发动机无法正常工作,点火提前角过小会导致油耗增加。
点火提前角过大,容易造成爆震,活塞上行受阻,发动机工作效率降低,热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧;点火提前角过小,混合气体做工困难,容易造成油耗增大,工作效率降低,排气声变大。 无论点火提前角过大还是过小,其危害都会影响整个发动机系统,只有调整到最佳点火提前角,才能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放。
点火提前角过大过小危害 点火提前角是发动机工作过程中的关键参数,其大小直接影响到发动机的性能和燃料消耗。当点火提前角设置不当,无论过大还是过小,都会对发动机产生不良的影响。 首先,如果点火提前角过大,那么可燃混合气会过早地被点燃。这会导致气体燃烧时产生的膨胀压力阻碍活塞的正常向上运动,进而降低发动机的...
解析 什么是点火提前角?其过大或过小有何危害? 从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。 点火过大(早),会造成爆震,活塞上行受阻,效率降低,热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧。 点火过小(晚),油耗大,效率低,排气声大。
正确答案:从开始点火到活塞到达上止点这段时间内,曲轴转过的角度称为点火提前角。 若点火提前角过大,混合气在压缩行程就开始燃烧,气缸压力渐渐上升,给上行的活塞造成很大的阻力,白白消耗发动机的功率,还易出现爆震等不正常燃烧现象。 点火提前角过小,混合气将在作功行程燃烧甚至在排气管中补燃,使气缸中的压力降低...
答:从点火时刻起到活塞到达压缩上止点, 这段时间内曲轴转过的角度称为点火 提前角。 点火过早,可燃混合气在压缩行程使活塞上行受阻,会造成爆震, 增加燃料消耗,使发动机动力下降。 点火过迟,可燃混合气在压缩行程终了时不能及时燃烧, 而延续到做功行程 燃烧甚至在排气管中补燃,使气缸中的压力降低,使发动机动力下降...
点火提前角过大和过小都会对发动机产生不良影响。如果点火提前角过大，会导致发动机功率减小、燃料消耗增大、怠速不良，甚至可能引起曲轴反转、扭断等问题。相反，如果点火提前角过小，也会使发动机功率下降、燃料消耗量增加。点火提前角过大时，可燃混合气被过早地点燃，气体燃烧时产生的膨胀压力会阻碍活塞...