徐洪平：发射奔月轨道，它需要的运载能力可能是更大，所以我们登月版它是一个三级半的（构型），所谓三级半就是一子级、二子级和三级，再加两个助推。那么在近地版研制的时候，实际上我们就把一子级作为一个它通用模块，二子级也做一个适应性的改制，这样一来，近地版就是一个二级的近地轨道运载能力的火箭。
我国载人登月火箭再传喜讯 成功完成整流罩分离试验 记者11月20日从中国航天科技集团一院获悉，该院抓总研制的长征十号系列运载火箭近日成功完成整流罩分离试验。长征十号系列运载火箭是一个系列、两个型号、多种构型的我国新一代载人运载火箭，将助力我国实现2030年前载人登陆月球的目标，为航天强国建设提供重要支撑。“...
不过，要想顺利实现载人登月，中国航天仍面临着一系列严峻的挑战。首先是技术层面的挑战，长征十号的三芯并联设计尚属首次使用，这一设计意味着火箭的空气动力学稳定性将极为关键。由于火箭体积巨大，其发射和飞行过程中的空气动力学干扰也更为复杂，因此在设计和测试过程中如何确保火箭的稳定性，将是技术团队面临的重...
因为长征十号火箭只能将27吨左右的载荷送上月球轨道，而新一代载人登月飞船、月面着陆器的重量都超过20吨，加起来就是四五十吨的总重量，所以在实施首次载人登月任务的时候，我们需要用到两枚长征十号火箭。此前，我们官方已经公布了首次载人登月的初步方案，那就是发射2枚长征十号火箭，分别将新一代载人登月飞船、...
用于载人登月！长征十号完成一子级动力系统试车。《环球时报》记者6月14日从中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）获悉，当天，由火箭院抓总研制的长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常；此次试验是...
长征十二号成功，如何成为了中国载人登月突破？其实，最为关键就是在发动机问题上，此次发射是YF-100K发动机占据了主力，YF-100K是YF-100煤油液氧发动机的升级版，为中国新一代液体推进剂火箭提供动力。YF-100K发动机单台海平面推力约128吨（1250千牛）上面也提到了，海平面比冲301.84秒，而YF-100K 也将为长征十号...
6月14日，记者从中国航天科技集团一院获悉，长征十号系列运载火箭成功完成一子级动力系统试车。这是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，标志着该系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。试车过程中，发动机正常启动、稳定工作、定时关机，各项参数测试正常。此次试验对一子级增压输送系统与发动机的...
长征十号系列火箭在未来的航天任务中扮演着关键角色，它将承担起包括载人登月在内的众多关键任务，并提供多样化的构型以适应不同的需求。该系列火箭分为两个主要型号：登月版和近地版。登月版专为执行载人登月任务而设计，它有两种不同的构型，一种用于运送着陆器至月球轨道，另一种则负责将载人飞船送入奔月轨道。而...
喜事！中国登月火箭发动机突破 首先说明一下，我国登月火箭名叫“长征十号”，它高度达到92.5米，起飞质量约为2189吨，拥有2678吨的起飞推力。在地月转移轨道上，它具备至少27吨的运载能力，这使得它能够承担发射新一代载人飞船和月面着陆器的重任。而在2024年6月的时候，我国针对长征十号一子级动力系统进行了试车...
《南华早报》报道，中国的载人登月火箭长征十号进入“快车道”。目前，该火箭通过了首次一子级推进系统测试，使中国太空计划走上正轨，将在2030年前将中国航天员送上月球。长征十号火箭 作为中国载人登月以及后续探月工程所研制的新一代运载火箭，长征十号可谓是国产骄傲。参数方面，该火箭高92.5米，直径5米，起飞...