日前,随着一重点型号装药完成,中国航天科技集团有限公司四院7416厂年装药量实现又一重要里程碑,打破了该厂保持的国内固体火箭发动机装药生产的纪录。 这标志着该厂连续多年深入推进的高效科研生产新体系建设取得了扎实成效。 面对三连问 开展双创新 年初,四院工作会报告中明确提出了全院固体火箭发动机装药生产将要...
[新闻直播间]世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功 多项先进技术 装药量150吨 推力达500吨选集 更多 《新闻直播间》 20250301 17:00 《新闻直播间》 20250301 16:00 《新闻直播间》 20250301 15:00 《新闻直播间》 20250301 14:00 《新闻直播间》 20250301 13:00 《新闻直播间》 20250301 11:00...
智能感知元件植入技术取得突破,某验证发动机在推进剂内部埋入12组微型传感器,实时传回燃烧室压强、温度梯度等23项参数,为故障预测提供全新解决方案。这项技术已通过1500秒累计试车考核。 从工艺细节优化到体系化创新,固体火箭发动机制造正在向精密化、数字化方向加速演进。每一次千分之一的精度提升,都可能带来航天运载能力...
固体火箭发动机装药设计 首先,装药的成分必须满足高能量密度的要求。常用的固体火箭发动机装药成分包括含有高能量元素的燃料和氧化剂。燃料通常选择含有高能量密度的物质,如氨基甲酸盐、黄铁矿等。氧化剂通常选择含有大量氧元素的物质,如高含氧的硝酸盐等。这些成分的选择需要综合考虑能量密度、化学稳定性、燃烧速率等...
世界最先进的航空引擎之一,罗尔斯罗伊斯发动机,英国的百年品牌 1万 07:09 大脑洞记事 关注 17 1 看火箭发射VLOG,在海上看商业航天的发射值不值 5784 07:22 航模情报局 关注 25 评论 1996长征三号乙火箭发射事故,脱离轨道撞山爆炸,坠毁现场首次曝光 9.9万 02:00 旧时光历史影像馆 关注 268 22 美国封锁又怎样...
第二章固体火箭发动机装药设计第一节推进剂型号与装药药型的选择(一)小节一推进剂的选择(二)小节二装药药型的选择第二节单孔管状药的装药设计(一)小节一装药尺寸与设计参量的关系(二)小节二不同约束条件下的装药设计方法第三节星孔药的装药设计(一)小节一装药尺寸与设计参量的关系(二)小节二星孔装药设计...
【据X-Bow官网11月1日报道】美国一家非传统小型初创固体火箭发动机制造商——X-Bow Systems公司(以下简称X-Bow公司)于2022年11月1日宣布了其Ballesta系列的新进展,公司成功推出了直径为34.5英寸(0.87 m)的固体火箭发动机。新型Ballesta-34.5是在32...
固体火箭发动机装药技术要求是指在固体火箭发动机中，装填和制备固体燃料的过程中需要满足的技术要求。以下是一些常见的固体火箭发动机装药技术要求：1.燃料成分和配比：固体火箭发动机的燃料通常是由燃料和氧化剂组成的混合物。燃料成分和配比需要经过精确的设计和控制，以确保燃料能够在预定的条件下产生所需的推力和燃烧...
火箭发动机装药 第十三章火箭发动机装药 13.1推进剂13.2推进剂装填方式的分类与选择原则13.3发动机装药的技术要求与装药质量的 检验与验收 下一页 13.1推进剂的特性简介 13.1.1发射药的类型和组成13.1.2身管武器对发射药及其装药的技术要求13.1.3发射药的现状和发展13.1.4发射药的燃烧机理13.1.5发射...