“当前，国内乘用车激光雷达技术路线之争，实际上就是转镜式与MEMS两种技术路线的竞争。”多位业内人士曾如此表示。虽然完全固态激光雷达是未来的必然趋势，但由于相关技术还未成熟，未来5年内，以转镜式、MEMS方案为主的半固态方案将是激光雷达的主流方案。众所周知，自动驾驶公司最早选用的激光雷达方案是机械旋转式...
采用MEMS方案的雷达扫描单元,集成度更高(通过MEMS工艺集成微型反射镜、MEMS驱动器和传感器),体积更小,可以通过5个激光发射器实现125的等效激光线数(而转镜式线数与发射器数量对应),故理论成本更低; 转镜方案胜在: 1)探测距离长:禾赛、图达通905nm转镜产品探测距离可达180-200m,而速腾聚创905nm MEMS产品探测距离在...
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蔚来ET7搭载的图达通激光雷达采用的是二维转镜方案,首先通过一面上下转动的镜面让激光上下扫描,在通过一条快速转动的多面棱镜实现左右扫描,两个镜面配合就能让一束激光实现上下左右的逐行扫描。极狐阿尔法S HI版搭载的华为激光雷达也采用了类似的二维转镜方案;小鹏P5搭载的大疆览沃浩界激光雷达则通过两面有斜边的透镜,利...
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[解答]解:(1)在平面镜不动的情况下,入射点不变,将激光笔顺时针转一定的角度,观察反射光线逆时针也转过一定的角度,观察光斑会向下移动,能射中目标; (2)在平面镜不动的情况下,入射点不变,将激光笔逆时针转一定的角度,观察反射光线顺时针也转过一定的角度,观察光斑会向下移动,能射中目标; (3)保持激光笔位...
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速腾聚创MEMS振镜模组 | RoboSense速腾聚创激光雷达MEMS振镜模组通过AEC-Q100认证,成为目前全球范围内唯一通过该认证的激光雷达扫描器件。相比棱镜和转镜式,MEMS 方案集成度更高,成本潜力也更高。半固态方案里速腾是定点车企最多的,但始终缺乏一个爆款带动,风头被另外两家盖过了不少。后面几年,Lidar 前装的趋势会...