潭江特大桥，为江门蓬江至新会高速公路( 银洲湖高速公路)组成部分，位于广东省江门市。潭江特大桥全长1420米、桥宽33米，桥梁跨越潭江水道。2023年12月17日，潭江特大桥主跨全幅合龙。建设历程 2021年12月底开工建设。2022年9月13日，潭江特大桥完成首座主墩钢吊箱施工。2022年12月，潭江特大桥钢栈桥施工已完成，...
近日，广东省江门市应急管理局发布《江门新会潭江特大桥北段项目“4·13”较大坍塌事故调查报告》。2024年4月13日，江门市新会区罗坑镇的潭江特大桥主桥箱梁挂篮在预压荷载试验过程中，挂篮菱形架突然断裂，底篮模板及预压块坠落至栈桥，造成3人死亡、1人受伤，直接经济损失约394万元。经调查认定，江门新会潭江特...
12月17日，施工人员在潭江特大桥运送混凝土箱梁。当日，由中铁十一局承建的广东江门银洲湖高速公路重点控制性工程潭江特大桥主跨全幅合龙。位于粤港澳大湾区西翼的银洲湖高速公路全长53公里，连接江（门）肇（庆）高速公路与西部沿海高速公路。新华社记者 刘大伟 摄 12月17日，施工人员在潭江特大桥吊装架设混凝土箱...
12月18日凌晨2时许，由中铁十一局承建的广东银洲湖高速公路潭江特大桥主跨右幅顺利合龙，这是继11月6日左幅顺利合龙后，潭江特大桥施工再次取得的重大突破，为银洲湖高速公路如期通车打下坚实的基础。位于粤港澳大湾区西翼的银洲湖高速公路全长53公里，连接江肇高速与西部沿海高速，采用双向六车道高速公路技术标准，...
潭江特大桥北岸桥位于江门市新会区境内。该桥梁是江门至茂名段的最大跨度桥梁，也是我国最大跨度的双线铁路独塔混合梁斜拉桥。2024年4月13日16时许，国道G240线新会会城至牛湾段改建工程第4标段，潭江特大桥北岸桥墩钢铁支模（架）发生倒塌，造成2人死亡、1人失联和1人轻伤。相关事件 2024年4月13日16时许，...
2024年4月13日,江门市新会区罗坑镇的潭江特大桥主桥箱梁挂篮在预压荷载试验过程中,挂篮菱形架突然断裂,底篮模板及预压块坠落至栈桥,造成3人死亡、1人受伤,直接经济损失约394万元。 经调查认定,江门新会潭江特大桥北段项目“4·13”较大坍塌事故...
江门新会潭江特大桥事故：沉痛教训与深刻反思 2024年4月13日，江门市新会区罗坑镇的潭江特大桥在开展挂篮预压试验时，发生了令人震惊的箱梁挂篮断裂事故。在预压荷载试验的第二级加载过程中，由于北侧挂篮菱形架右侧上平杆后节点销孔的撕裂破坏，导致杆件从节点处脱落，进而引发挂篮的变形失稳。这一连串的事件最终使得...
近日，江门市银洲湖高速公路控制性工程之一的潭江特大桥主跨左幅顺利合龙，标志着项目建设取得新的突破。潭江特大桥施工难度大，安全风险高，是银洲湖高速重点控制性工程之一。项目根据地质情况复杂、淤泥较深的特点，采用反循环钻成孔技术、沉箱法等工艺进行桥梁桩基、承台施工，同时采用墩身爬模施工、桥梁挂篮施工等工艺...
潭江特大桥是银洲湖高速重点控制性工程之一，由中铁十一局集团有限公司负责承建，于2021年12月底开工建设。该桥全长1420米、桥宽33米，桥梁跨越潭江水道。桥址处潭江航道等级为内河Ⅲ级航道，通航净宽128米，水位深、淤泥层厚、地质条件复杂，施工难度大、安全风险高。大桥主墩桩基直径为2.5米，下构采用双肢薄壁墩...