据易观国际的最新统计数据,截至2014年12月底,滴滴打车市场份额占比为56.5%,快的打车占比43.3%,两者加起来达99.8%。截至2014年第四季度,快的打车覆盖360个城市,滴滴打车覆盖300个城市。 “这两家公司的合并是值得质疑的,涉嫌垄断。”在今天召开的中国经济50人论坛上,知名天使投资人刘志硕特意谈到这个合并案。 在刘志...
根据《反垄断法》,一个经营者在相关市场份额达到二分之一的,或两个经营者在相关市场份额达到三分之二的,可以推定经营者具有市场支配地位。滴滴收购优步中国前,已符合第一个条件,现在两个条件都符合。虽然目前出行市场尚有易到、神州专车与滴滴竞争,各地的出租车公司也在打造自己的网约车品牌,但至少在现阶段,对滴滴...
滴滴违反《反垄断法》的原因主要在于其经营行为触犯了反垄断法的相关规定。具体来说: 一、滴滴未按照法律法规要求履行责任 滴滴在运行过程中,未按照国家的法律法规和监管部门的要求来履行自己的数据安全以及网络安全的保护义务。据国家互联网信息办公室有关负责人介绍,滴滴公司存在多项违法事实,包括违法收集用户信息、过...
要解决滴滴的垄断行为,还需从市场竞争和消费者权益保护入手。一方面,应鼓励和支持其他交通出行平台的发展,增加市场竞争者,从而打破滴滴的市场垄断地位。另一方面,要加强对消费者权益的保护,确保消费者在交通出行市场中的合法权益不受侵害。 综上所述,解决滴滴的垄断行为需要政府、企业和社会的共同努力。通过完善法律法规...
该报道指出,认为滴滴和快的合并应适用反垄断审查并不等于认为这次合并构成违法。所有经营者集中都不同程度具有排除、限制竞争效果,但反垄断法并不是不加区分的禁止所有经营者集中,而是有明确的法定豁免。滴滴和快的长期靠烧钱发展的路径显然不可持续,为避免两败俱伤而进行的合并有一定程度的合理性,何况打车软件行业还...
其实，对滴滴垄断的质疑绝不是今年才开始的，早在2016年9月，在滴滴合并优步中国后，商务部就表示：滴滴优步合并没有向商务部申报，根据《反垄断法》等有关法律法规开始反垄断调查。如今，两年过去了，反垄断调查并未公布结论。昨天，不是商务部，而是交通运输部在例行发布会上指出：滴滴涉嫌行业垄断。这是不是意味...
一、数据垄断问题的根源 滴滴出行的商业模式是由数据和技术牵引的，其核心竞争力是数据智能，因而具有天然的数据垄断倾向。滴滴出行是非常典型的一家以数据和数据思维驱动各项业务发展的公司，在积累了一定量的数据规模后，依靠大数据分析给出产品和运营的洞察，识别业务的健康度、挖掘业务增长点，从而进行业务优化和决策...
合并后市场份额总占比超90%被疑垄断 根据易观国际最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第4季度》数据显示,截至2014年12月,中国打车APP累计账户规模达到1.7亿。滴滴打车与快的打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置。如此算来,滴滴与快的合并后,新公司在中国打车APP市场份额中...
记者了解到,此前快的和滴滴已聘请律师咨询反垄断事宜。14日下午,记者致电大成律师事务所反垄断律师,对方称由于正在为两家打车软件服务,不方便接受采访。 滴滴打车和快的打车高层否认合并会带来垄断。滴滴打车总裁柳青说:“我们做的是出行行业,包括去哪儿、神州租车、Uber或携程都属于出行领域,所以我们不涉及垄断。” ...
近日，美团因涉嫌垄断被立案调查，市值已蒸发9000亿！几天之后，滴滴重蹈覆辙，因违反《反垄断法》被处以顶格处罚！此事引发网友热议！一、 滴滴垄断已成为事实 从2017年以来，滴滴一直保持着90%以上的市值占有率。根据反垄断法中的相关描述，滴滴已然占有市场支配地位，垄断市场的前提条件达成了！滴滴为了吸引乘客...