同济大学交通运输工程学院 被引频次 948 成果数 119 H指数 16 G指数 29领域: 交通运输工程 期刊 64.7% 会议 33.6% 专著 0% 其它 1.7% 总计 119篇 2010年成果数13 2014年被引量119 全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 合肥铁路枢纽能力利用分析与优化改造策略研究 2023 - 高金科,滕靖,曲思源 - 《铁道...
2023年10月25日,由中国土木工程学会城市公共交通分会主办的“2023中国城市公共交通学术年会”在四川省成都市召开。同济大学交通运输工程学院运输管理工程系滕靖教授应邀作了《轨道交通网格化背景下的新型公交服务转型发展》的学术报告。 经授权,《公共交通资讯》微信公众平台推送滕靖教授的演讲。 滕靖同济大学教授 轨道交通...
硕士:北京交通大学交通运输规划与管理(1999-2002) 博士:同济大学交通信息工程及控制(2002-2005) 工作经历 同济大学交通运输工程学院副教授(2009.12–至今) 同济大学交通运输工程学院讲师(2005.11–2009.12) 香港理工大学土木工程系助理研究员(2002.2-2002.8) 加拿大滑铁卢大学土木与环境工程系国家公派访问学者(2011.1-2012.1)...
赞 分享 科研之友微信新浪微博Facebook分享链接 滕靖 同济大学, 教授 / 科研之友号:34832106 科研之友人员唯一编号 0 项目 131 成果 1461 阅读 2 下载 83 被引 3 H-指数 主页 成果 相关人员 更多
同济大学上海市多网多模式轨道交通协同创新中心; 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室; 中国铁路上海局集团有限公司客运部; 原文格式 PDF 正文语种 chi 中图分类 城市旅客运输; 关键词 市域铁路; 巴黎大区; 运营补贴模式; 政府购买公共服务; 票款清分; 入库时间 2024-04-23 07:38:48 ...
分析了APTS(advanced public ransport system)环境下公交运行服务特性、乘客的出行特性及其相互作用机理.采用多智能体建模方法,对信息条件下乘客的认知方式以及出行行为规则进行解析,建立了考虑容量限制的公交运行服务仿真模型.基于开发的SimCUBE仿真平台进行了仿真实验分析,并就仿真过程中乘客认知的收敛特性得出...
时刻表是公交企业运输服务的承诺,也是乘客选择公交线路制定出行决策的主要依据.该文通过对公交出行者问卷调查数据分析,总结了上海市乘客对于时刻表信息服务的需求;...
cqvip:城市公交规划、管理工作迫切需要信息化技术给予定量的决策数据支持。公交出行分布数据通常基于居民出行调查获得,然而因其调查代价巨大不能作为常态化调查...
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