1.有机材料:有机材料通常采用树脂基材料,如石墨、石墨纤维、有机纤维等。这种材料摩擦系数稳定,制动过程中噪音小,但寿命相对较短。 2.金属材料:金属材料是常见的湿式摩擦片材料,如铜、铁、钢等。金属材料耐磨性强,寿命长,但噪音大,摩擦系数不稳定。 3.复合材料:复合材料通常采用两种以上材料的混合,如铜合金和树脂...
湿式摩擦片是制动系统中不可缺少的一部分,目前常用的材料种类包括:无石棉摩擦材料、金属基复合摩擦材料、陶瓷基复合摩擦材料、树脂基复合摩擦材料等。每种材料都有其特定的应用领域。 二、湿式摩擦片材料的特性 1. 热稳定性 湿式摩擦片材料的热稳定性是衡量其性能的重要指标之一。在制动时,会产生大量的...
作为一条龙项目链条企业,中国制浆造纸研究院(以下简称“中国造纸院”)所属中轻纤维复合材料技术(廊坊)有限公司研制的湿式纸基摩擦材料在一汽红旗混动变速器上成功通过搭载验证。 湿式纸基摩擦材料是自动变速箱摩擦传动的关键基础材料,目前主要依...
①纤维增强材料湿式纸基摩擦片的纤维增强材料，涵盖了玻璃纤维、芳纶纤维以及碳纤维等多种选择。玻璃纤维以其出色的耐磨损性和高性价比，在面向售后服务市场的湿式纸基摩擦片中占据一席之地；芳纶纤维则以其卓越的耐高温性、耐磨损性，以及高效的扭矩传递能力脱颖而出；而碳纤维，这种由有机纤维或低分子烃气体原料经...
长命摩擦材料有限公司。 本标准主要起草人:姚华军、何千、邵新安、任长明。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: ———/—。 GBT138261992 Ⅰ /— 犌犅犜138262008 湿式(非金属类)摩擦材料 1范围 本标准规定了湿式(非金属类)摩擦材料(以下简称湿式摩擦材料)的技术要求。 本标准适用于树脂作粘结剂的湿式纸基...
摩擦功能层通常采用烧结金属基复合材料,由铜基或铁基金属骨架与石墨、碳化硅等减磨填料复合而成。增强纤维层多选用芳纶或陶瓷纤维织物,通过酚醛树脂粘结形成三维网络结构。基板普遍采用特种合金钢,经表面渗碳处理以提高界面结合强度。 二、关键性能指标体系建立 动态摩擦系数...
湿式摩擦材料广泛应用于各种机械设备和汽车制造等领域。例如,在齿轮传动、离合器和刹车等部位,湿式摩擦材料可以提供良好的摩擦性能和耐磨损性能。在高速列车和飞机等交通工具中,湿式摩擦材料可以提供高精度的运动控制和安全性能。此外,湿式摩擦材料还可以应用于各种电子元器件的制造和微机电系统等...
湿式摩擦材料是变速箱的核心组成部分之一,可以应用在乘用车、商用车、工程机械、农业机械等领域。 摩擦材料利用摩擦作用来制动或传动,湿式摩擦材料是其产品类型之一,下游重要应用领域是变速箱(变速器),功能是利用摩擦力来同步速度差。 按照应用领域来看,摩擦材料可以分为制动摩擦材料、传动摩擦材料两大类;按照工作环境来...
作为较早布局湿式摩擦材料产业并专业从事湿式摩擦材料研发、设计和制造的企业,林泰新材经过多年的技术攻关,成功开发出性能优异的国产湿式纸基摩擦材料,提前十年达到《中国制造2025》中的“至2030年实现摩擦材料国产化”既定目标,填补了国内空白。 2016年承接国内乘用车自动变速器摩擦片业务,向吉利变速器供货;2018年乘...
湿式摩擦片地核心任务就是在湿润环境下有效地传递制动力。这意味着材料必须能够在高温、高压和潮湿的条件下保持稳定的摩擦系数。这些条件不仅要求摩擦片具有卓越的耐磨性，还需要它们在摩擦过程中能保持良好的热稳定性。如果摩擦片的摩擦系数因水分、油污或高温的影响而出现波动，制动效果就会大打折扣严重的甚至可能导致...