温州北站（永嘉站）建设构想在《温州市综合交通运输发展“十四五”规划》的蓝图中，温州北站（永嘉站）作为关键交通节点，其建设构想备受瞩目。该站点不仅将提升区域交通的便捷性，更是推动温州乃至整个区域协同发展的关键一环。其设计理念充分融入了绿色智能的理念，致力于打造一个既具现代感又环保节能的新型交通枢纽。【 铁路网络规划 】
M1线的站点包括丽岙车辆段站、大学城站、附一医院站、月落垟站、温州站等。未来，海坛广场站将作为M1线和M2线的换乘站点，为乘客提供便捷的交通转换。线路的总体走向为从瓯海区西部向北穿越瓯江到瓯北，再向东跨越楠溪江到达三江片区及黄田。▍ 设施规划 为了保障M1线的运营，相应规划了车辆段、停车场及变电站。包括...
规划范围：温州市域；重点规划范围为中心城区。规划期限：远期规划年限为2035年，远景展望至2050年。规划目标 统筹各层次轨道交通的规划布局和一体衔接，打造四网融合、覆盖充分、内畅外通的温州多层次轨道交通体系，实现3个“1小时交通圈”。1、出行结构目标 （1）推动实施公交优先和绿色发展，提升公共交通服务，提高公...
温州市交通规划设计研究院有限公司是一家国有企业,是交通发展集团旗下的企业。该公司成立于1986年01月29日,位于浙江省温州市鹿城区牛山北路56号,目前处于开业状态,经营范围包括一般项目:工程管理服务;市政设施管理;规划设计管理;工程造价咨询业务;社会稳定风险评估;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、...
温州轨道交通近期建设规划涵盖了M1线和M2线一期工程，总规划里程达到60.4公里。这一里程碑式的事件标志着温州未来城市交通格局的重大变革，也将为城市的发展带来深远的积极影响。❒ “S+M”轨道交通网络 随着温州市“大干交通，干大交通”的火热推进，城市轨道网规划建设成为打造全国性综合交通枢纽的关键一环。根据...
一旦该工程得以完成，这一交叉点将打造出一个地上三层、地下两层的立体交通空间，从而塑造出温州交通的新奇观。具体而言，地上三层将分别设置为瓯越大道高架层、瓯海大道高架层以及地面道路层，为市民提供更加便捷、高效的交通体验。❒ 交通设计与结构 在瓯越大道的晚高峰时段，车流如织，等待红绿灯的车辆有序地排队...
杭温高铁的建设为温州带来了前所未有的交通发展机遇，具体体现在两站扩建和一站新建的规划上。温州南站将扩建其西站房，以应对日益增长的客流需求；同时，永嘉站也将进行升级扩建，更名为温州北站，进一步提升其交通地位。此外，为了更好地服务楠溪江地区的游客，新建的楠溪江站选址于永嘉县国家级风景名胜区楠溪江中游东岸...
这条高铁将与通苏嘉甬铁路相连，并南延至福州，不仅将显著缩短宁波都市圈与长三角、海峡西岸以及珠三角等重要城市之间的时空距离，更将为浙江沿海地区快速融入全国高速铁路网络、完善区域铁路交通网络带来深远的影响。目前，宁波至台州的动车全程最快仅需54分钟，至温州南也仅需1小时40分钟。而根据最新规划，新建的甬台...
规划涵盖温州市域，重点为中心城区，规划期限远期至2035年，并展望至2050年。 规划范围包括温州市域，其中重点为中心城区。规划期限为远期至2035年，并展望至2050年。▍ 规划目标 通过统筹各层次轨道交通的规划布局和一体衔接，致力于构建四网融合的温州多层次轨道交通体系，实现3个“1小时交通圈”，提高公共交通出行占...
根据公示内容,温州市的轨道交通规划包括1号线至6号线,其中1号线和2号线为城轨普线,分别连接永嘉上塘至瑞安鲍田和鹿城仰义至滨海,贯穿城市东西方向。3号线为城轨快线,连接温州南站与乐清乐成。4号线是“瑞安专线”,连接瑞安站与瑞安东站片区。5号线同样为快线,连接藤桥轻工业园区与金海湖片区。6号线则为环线,将鹿...