李骏院士。汽车发动机专家，主要从事汽车智能与新能源技术研究。1958年3月出生于吉林省长春市。1989年毕业于吉林工业大学，获博士学位。2013年当选中国工程院院士。李骏是中国内燃机技术研究领域的领军人物之一，在中国国内外享有很高的声誉。1958年3月 出生于 吉林省 长春市 1978年 ~ 1981年 吉林工业大学 内燃机专业 ...
清华大学李骏:打造“四智融合”战略 《车市纵览》是车市物语旗下自媒体,始终关注海内外所有汽车企业。 5月16日,2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京举行,大会主题涵盖了智能网联汽车战略引领、技术创新、生态赋能、商业化推进、跨界融合等多个版块,同时聚集了全球顶级专家、政策制定者...
然而,目前尚缺乏针对中国城市复杂气候条件下4D成像毫米波雷达感知数据集。 近日,清华大学车辆与运载学院李骏院士团队发布了国际首个面向中国城市复杂气候环境的自动驾驶4D成像毫米波雷达数据集Dual Radar并免费开源,为复杂气候下的4D毫米波感知...
中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏在开幕式上致辞。他表示,高级自动驾驶的商用化在国内依然有瓶颈,单车智能依靠的AI基础尚未成熟,难以应对中国复杂的ODD场景。智能网联协同作为高级自动驾驶汽车的突破口,已成为国内外共识,而中国特色网联协同解决方案亟待突破。
清华大学官网6月1日消息,近日,清华大学车辆与运载学院李骏院士团队成功研制第一代清华猛狮陆空两栖自主驾驶飞车。该车辆全称为旋翼式陆空两栖智能飞行车辆,是全球首款集成智能驾驶功能的纯电动旋翼式无人驾驶飞行车辆。 图片来源:清华大学 该车辆基于空间融合感知系统,通过空间感知场、空间复合规划、陆空平滑切换等技术...
近日,清华大学车辆与运载学院李骏院士团队发布了国际首个面向中国城市复杂气候环境的自动驾驶4D成像毫米波雷达数据集Dual Radar并免费开源,为复杂气候下的4D毫米波感知算法研究提供了一个新的测试基准。该数据集首次同时采集两种主流类型的4D雷达,可用于探索在不同雷达点云密度和噪声水平下的感知算法。
李骏入职清华大学并公开发表主题演讲 来源:新华网 4月29日，清华大学107周年校庆期间，“新时代汽车科技革命与创新发展”暨清华大学车辆工程人才培养86周年论坛在清华大学成功举办，论坛期间，刚刚入职清华大学汽车工程系的中国汽车工程学会理事长、工程院院士李骏发表了题为“全球汽车进入科技革命与创新发展的新时代”的...
清华大学李骏院士团队于2023年9月在中国工程院院刊Engineering上发表了题为Key Challenges and Chinese Solutions for SOTIF in Intelligent Connected Vehicles(《智能网联汽车预期功能安全关键挑战与中国解决方案》)的文章,旨在深入剖析ICV面临的SOTIF关键挑战,并提出了在此领域的中国解决方案。
近日,清华大学车辆与运载学院李骏院士团队发布了国际首个面向中国城市复杂气候环境的自动驾驶4D成像毫米波雷达数据集Dual Radar并免费开源,为复杂气候下的4D毫米波感知算法研究提供了一个新的测试基准。该数据集首次同时采集两种主流类型的4D雷达,可用于探索在不同雷达点云密度和噪声水平下的感知算法。