混动车的分类有两种: 1、按照动力驱动的配置结构关系,可分为: (1)串联式混动,串联式混动是将发动机、发电机、驱动机三大动力总成用串联的方式组成驱动系统,发动机向蓄电池充电,蓄电池再与电机串联,最终电机驱动汽车行驶。 (2)并联式混动,并联式混动就是发动机和发电机并联,两者的驱动力可叠加,也可单独输出。
其实,现在的混动车按大方面来说,只分为四种,HEV(油电混动)、MHEV(轻混)、PHEV(插电混合)和REEV(增程式)。但是,我们今天介绍5种。1、正宗混动车 HEV(油电混动)说起强混动车,世界上最好最精妙的汽车动力混动系统当属丰田的THS(Toyota hybrid system)莫属,它属于强混合动力系统,电机和发动机几...
而混动车可粗略分为两大类:油电混动和插电混动。 油电混动只可加油不可充电,发动机和电动机均可驱动,电池容量相对较小,在国内并不属于新能源汽车,上蓝色牌照。油混车对标的是燃油车,卖点和初衷是为了比燃油车省油,否则就没人买了。油混车在国内市场虽然占有一定份额,但是前景并不明朗,如今逐渐成为市场边缘。
HEV即混动、PHEV为插电混动,这种分类方式以能否外接充电为区分标准,将混动车划分为这两种,其中HEV代表性的车型主要为丰田、本田系混动车,而PHEV代表车型主要以欧系混动车为主,当然还有比亚迪的产品。 这种单一指标分类方式虽然简单直白,但也存在着一定的弊端,那就是无法展现两部车的其他属性(比如省不省油)。 二、...
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按照混合动力驱动的联结方式,我们可以将混合动力汽车分为三类: 一、串联式混合动力系统:串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为动能,最后通过变速机构来驱动汽车。 二、并联式混合动力系统:并联式混合动力系统有两套驱动系统,传统的内燃机系统和电机...
目前市面上大致的混动车可分为以下三种。 1.插电式混动 2.增程式混动 3.油电混合 还有一种是48V轻混,这个混动是有些尴尬的。 第一种插电式混动,顾名思义就是可以充电的。这种类型的混动主要特点就是电池容量大、能充电、续航里程远、油耗低等英文简称(PHEV) ...
接下来说一下混动车的分类;其实混动车的分类方式有很多种,我们常说的混动车的分类一般按照动力系统结构方式分: 一、串联式混合动力:(又叫SEEV,增程式) 我们从图上可以看出,串联式混动,发动机负责带动发电机进行发电,发电机发的电再通过逆变器把电能储存在动力电池内或给电机提供电能,然后电机再驱动车轮行驶。因此...