而对于秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型来说,车子搭载了骁云-插混专用1.5L发动机,该发动机压缩比为15.5。 为了在提升该发动机动力响应速度,同时在保证汽油与空气更好地混合情况下,该混动系统使用骁云-插混专用1.5L发动机,该发动机采用两条独立的燃油油轨,每条油轨有四个喷油嘴,一条喷油嘴比较靠近...
发动机有效做功时间更长,广汽丰田赛那混动发动机的压缩比高达14:1,热效率高达41%。 另外发动机每个气缸配两个喷油嘴,一个GDI直喷加一个PFI气道喷射,结合两种喷射方式的优势,不浪费每一滴汽油。 最终发动机最大功率141kW,最大扭矩238N.m,搭配电机之后拖动超过2吨的赛那只需要8秒多就能破百。 2、全新一代E-CVT无...
【太平洋汽车网】威兰达混动四驱发动机压缩比是14:1。一般发动机的压缩比是不可变动的，因为燃烧室容积及气缸工作容积都是固定的参数，在设计中已经定好。威兰达是丰田旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4665毫米（mm），1855毫米（mm），1680毫米（mm），轴距为2690毫米（mm）。一般发动机的压...
威兰达混动四驱发动机压缩比是14:1。一般发动机的压缩比是不可变动的,因为燃烧室容积及气缸工作容积都是固定的参数,在设计中已经定好。威兰达是丰田旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的长宽高分别是4665毫米(mm),1855毫米(mm),1680毫米(mm),轴距为2690毫米(mm)。 一般发动机的压缩比是不可变动的,因为燃烧室容积及气...
在发电部分,新的1.5L混动专用发动机采用了16:1的超高压缩比、高滚流的气道、催前取气EGR,以及更智能的冷却、燃烧、电喷、润滑系统,将发动机热效率提高到了46.06%。同时,比亚迪还优化了启停策略和发动机工况点,增加了高效区间的转速范围,使得单次启停油耗降低了16%,同时,发动机在转速提高和变化时的燃油消耗更少。
【懂车-百科】压缩比是发动机参数指标中非常重要的一个,表示混合气体被压缩的程度,活塞在下止点时气缸内的最大容积V1与活塞在上止点时气缸内的最小容积V2之比即为压缩比,压缩比=V1/V2。通常汽油机的压缩比为6—12,柴油机的压缩比较高,一般为16—22。
骁云-插混专用1.5L高效发动机的超高热效率背后,是一系列堪称硬核的技术措施。 它拥有15.5的超高压缩比,增大了冲程-缸径比,采用阿特金森循环,配备EGR废气再循环系统,采取一系列降摩擦措施,并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。 在这款发动机上,比亚迪首次启用了发动机分体冷却技术,通过对缸盖和缸体的温度控制,按需为...
长城也有油电混动了!发动机压缩比高达13.1,全新SUV真好看! 继“摩卡(参数丨图片)”之后,长城旗下WEY品牌又发布了一款新车,但和追求动力性能的摩卡不同,这台全新SUV搭载的是1.5L油电混动系统,也是搭载长城最新混动技术DHT的首款车型。这台全新SUV就是“玛奇朵”。
威兰达混动四驱发动机压缩比是14:1。一般发动机的压缩比是不可变动的,因为燃烧室容积及气缸工作容积都是固定的参数,在设计中已经定好。威兰达是丰田旗下的一辆紧凑型suv,这一款车的长宽高分别是4665毫米(mm),1855毫米(mm),1680毫米(mm),轴距为2690毫米(mm)。
探陆搭载2.0L VC-TURBO发动机，在不是纯电动就是混动的今日，这样一款全新车型还搭载传统动力系统着实令人感觉到惊讶。那么，这款发动机的表现究竟怎样呢？首先，我们先简单了解一下VC-TURBO发动机。“VC”是Variable Compression的缩写，译为可变压缩比。我们知道，压缩比是发动机的一项重要参数，在传统发动机中压缩比...