深蓝S7座舱全系标配AR-HUD(成像尺寸等效53英寸,视距7.5米)和2K分辨率15.6英寸向日葵屏幕组成,高通8155芯片,流畅度很好。其中向日葵屏从深蓝SL03开始就采用,是深蓝座舱的一大亮点特色。 屏幕四周黑边宽度能接受 屏幕厚度控制的很好,四周圆角设计 现在极氪007已经学会了向日葵屏,而且在深蓝S7向日葵屏的基础...
其次,深蓝 L07还拥有 “智享科技座舱”,在内饰设计,做工用料等方,营造出了豪华而舒适的驾乘氛围。有大尺寸的中控显示屏,智能语音控制系统,取消了仪表盘,取而代之的是55英寸AR-HUD显示,这个功能比仪表盘更加好用,也更加安全。并且在舒适性上,深蓝 L07还直接给到了零重力按摩座椅功能,不管是主驾还是副驾...
当然,在主驾驶乘客驾驶车辆的时候,副驾驶乘客也可以通过15.4英寸的向日葵屏与14扬天空环绕音响系统搭配,得到优秀的影音体验,而主驾驶乘客能够通过50寸超大成像尺寸的超级自定义AR-HUD全息式增强现实系统,精准掌控车辆的相关信息以及前方道路情况,确保消费者的出行安全。说到出行安全,在这个汽车“电气化”的时代,...
长安深蓝SL03还搭载了AR-HUD,成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕,通过与智能驾驶和车载系统的深度融合,将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏,你边驾驶边接受这些信息,不用偏头低头,特别安全。 此外,14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举,非常智能,就像向日葵,你的眼睛就是太阳,屏幕...
深蓝S7的AR-HUD增强现实抬头显示被官方命名为AR-HUD全息式增强现实系统,它的成像尺寸达到了53英寸,可显示限速、预警、导航等信息。也许就是考虑到AR-HUD全息式增强现实系统的功能与液晶仪表有所重复,所以深蓝S7才取消了液晶仪表,带来更简洁的座舱。打破抬头显示与液晶仪表同存的惯用设计,深蓝S7的做法会成为主流么?
其中,新车配备了AR-HUD全息式增强显示系统,通过与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野聚焦到上方,提升安全性;该系统的最佳成像视距为7.5米,成像尺寸为53英寸。并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息,2D呈现常显信息(车速、续航里程、高频使用指示灯等)、3D呈现动态信息(AR导航箭头,实时路口指引)...
虽然没有提供仪表盘,但该车配备了AR-HUD全息式增强现实系统,通过与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野聚焦到上方,提升安全性;该系统的成像视距为7.5米,成像尺寸为53英寸,并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息。 此外,新车还将配备12.3英寸副驾屏幕,该屏幕位于副驾传统遮阳板,兼具实用与娱乐功能。该屏幕...
深蓝S05凭借紧凑灵活的车身尺寸和2880mm的长轴距,在保障城市穿行便利性的同时也提供了宽敞的车内空间。此外,华为像素大灯、4K云台相机及AR-HUD等配置不仅满足了消费者对科技感的追求,也为用户的日常生活与户外活动带来更多乐趣。 未来,深蓝S05有望凭借其全面的产品力和亲民的价格,成为紧凑型轿跑SUV市场中的一匹黑马...
步入深蓝S7的车内,令我第一时间感受到的就是简洁。游艇式环抱座舱设计将中控台、中央扶手区域进行了明确的划分。在驾驶者一侧,取消了仪表盘设计,继而采用AR-HUD来替代。在驾驶过程中,AR-HUD的成像尺寸等效于目视前方7.5米,达到53英寸,可以为驾驶者提供更为安全的目不离路驾驶体验,同时配合可自定义显示模块、3D成像...