龙岭工作井至坪地站区间双线贯通,标志着项目正式由盾构掘进阶段转入区间附属结构施工阶段,为后续铺轨、管线敷设、机电安装等工序奠定了坚实基础。 -深惠城际线路示意图(以实际建成为准) 深惠城际 深惠城际全长约58公里,设车站11座,西起自深圳市前海保税区,途经南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区,东止于深圳市龙岗坪地。其中
【导语】:深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,止于大鹏新区新大站,线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式,设计时速160公里/小时。 》深惠城际大鹏支线最新建设进展 截至2025年5月22日,深惠城际大鹏支线七工区新大站站前区间至动走线特大桥轨行区已顺利通过移交验收。 这是项目全线首个移交的...
最新进展 7月10日深圳公共资源交易中心发布《粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深惠城际前保至坪地段动车组项目》显示,深惠城际前保至坪地段招标采购CRH6型城际动车组(含监造)共计16列(8编组)。 7月12日,深圳公共资源交易中心发布《粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深惠城际站台门设备及服务采购项目》显示本次招标...
深惠城际是规划建设于广东境内的一条城际铁路，连接深圳、东莞、惠州，不过，从建设情况来看，深圳段已在建设中，其中包括东莞一小部分，剩下的主要是惠州境内的路段，也就是大家一直提到的深惠城际惠州段。深惠城际惠州段一直未开工建设，原因是多重的，但线路走向绝对是重要原因之一，从早期的深惠城际惠州段的走向...
深圳“第二机场”——平潭机场的建设，将进一步提升凤岗的交通运输服务水平，凤岗位于深圳宝安机场及平潭机场中心地带，为人员出行、货物运输、物流服务提供了更多可能。值得一提的是，正在建设中的深惠城际在平潭机场也设有站点，未来凤岗人可以通过深惠城际凤岗站直达“第二机场”！大家都知道，因凤岗三面临深的地缘...
据悉，深惠城际铁路前海保税区至坪地段投资估算总额517.50亿元，意味着一公里近9亿元的投入，这个代价是相当大。深圳是有这样的实力，毕竟深圳是我国一线城市，实力更是超过省内的兄弟城市广州，2022年，深圳市实现地区生产总值32387.68亿元。虽然放到惠州，建设资金不会有这么大的，但也肯定不低，对惠州来说是压力...
7月10日,深惠城际前保至坪地段动车组项目招标,采购CRH6型城际动车组(含监造),共计16列(8编组)。另外,折返线工程监理招标计划在5月公布,深惠城际深圳段的11座车站的布置及设计方案曝光! 深惠城际大鹏支线也于近期公布地下建设工程方案,近日,燕子湖站主体结构胜利封顶,大鹏支线建成后,将实现大鹏与龙岗、坪山半小...
深惠城际深圳段最新进度:2026年通车! 深惠城际深圳段(铁路公园-低碳城)的建设进展备受关注。目前,该项目的计划开通时间为2026年。根据最新信息,11座地下车站中,已有1座封顶,其余10座正在进行前期准备工作,其中9座尚未围蔽,1座已围蔽。在20个轨行区间中,有2个正在进行土建施工,其余18个也处于前期准备阶段。 深惠...
深惠城际没有东莞与惠州的参与，对于深圳来说，没有任何影响，甚至可以更好地推进，因此从各大报道来看，深惠城际仅指深圳段，起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区，止于深圳市龙岗区坪地街道，路全长58.9千米，共设11座客运站，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门...
深惠城际深圳北站是通过改造既有平南铁路龙华隧道建设而成。如果无法征用龙华隧道建设深惠城际深圳北站,那么深惠城际铁路深圳段将成断头路。根据4月22日深圳枢纽新建西丽站及相关工程第二次环评公示,平南铁路通道坂田至红花岭隧道西出口(包括龙华隧道)是建设西丽高铁站及相关工程的工程线。从建设西丽高铁站角度看,广铁...