在储氢方面，实拍的Beacon新能源液氢重卡搭载了航天级车载液氢系统，具有高储氢密度和低日蒸发率的特点，加注时间仅需10-15分钟，解决了车载储氢量不足和加氢速度慢的行业难题，同时配合高效全天候热管理系统，进一步优化氢耗表现，提升安全性。从数据上看，这款Beacon新能源液氢重卡给出的百公里氢消耗量低于7.8kg，按照
这是北京研发的下一代智能网联液氢重卡，代表着北京液氢重卡从关键部件到整车系统的全产业链突破。相比已经上路的气氢重卡，其存储和运输效率更高、加注速度更快，车载储氢体积和重量仅相当于气氢重卡的三分之一，加氢10分钟能跑1000公里。商用车仅占汽车保有量的10%、却贡献56%的碳排放。氢燃料汽车凭借零排放、...
北汽集团首席科学家、北汽福田汽车股份有限公司副总经理秦志东介绍了“北汽福田液氢重卡”成果。北汽福田“零碳”动力液氢重卡，集23项首创技术，整车、车身、域融合E/E架构及底盘架构实现全面升级，采用适用液氢的300kW燃料电池系统和安全可靠车载液氢系统，以及高效全天候热管理系统，续航里程超1000公里。秦志东说，相对于...
北汽福田液氢重卡的成功，标志着我国在液氢燃料领域实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控。例如，天海工业研发的液氢储供系统采用侧装式设计，单瓶储氢质量超40kg，综合性能达国际先进水平；而300kW氢燃料电池发动机在-35℃低温环境下仍可稳定启动，质量功率密度达811W/kg，技术参数全球领先。欧盟认证背后的国际...
近日,由中国航天科技集团有限公司六院101所自主研发的国内首款百公斤级车载液氢系统“赛道1000”完成与一汽解放蓝途“星熠”液氢燃料电池牵引车的跑车测试。凭借行业领先的性能指标与稳定的系统输出,该系统在应用场景中展现出显著性能优势,标志着液氢重卡研制和示范迈入新阶段。 此次跑车测试搭载国内先进的300千瓦液氢燃料...
实拍的福田卡文Beacon新能源液氢重卡，搭载了创新的液氢动力系统。这一系统针对重型卡车的续驶里程、载重和空间限制等核心问题进行了有效解决，同时在储氢密度、氢耗以及加注速度等方面均取得了显著的进步。仅需一次加注，其续航里程便可轻松超过1000公里。◇ 节能与储氢技术 特别是在节能优化上，这款车展现出了卓越...
在3月27日-31日举办的2025中关村论坛年会现场，一辆科技感十足的重卡引发围观。据了解，这就是北汽福田最新研制的下一代智能网联液氢重卡。值得一提的是，在论坛重大成果专场发布活动上，液氢重卡成为面向经济主战场发布的重大成果之一，它的发布标志着我国在液氢燃料重卡领域实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控...
干线运输的另一大特点是高效,也是这款Beacon新能源液氢重卡实现的技术突破之一,福田卡文开发出商用车行业首创的“大功率、高效率、长寿命”金属板自增湿氢燃料电池系统,该系统输出功率达300kW,具备70kW/s的宽域变载能力,能够满足我国大部分重卡长途干线运输需求。
3月27日,中关村论坛盛大启幕,福田汽车最新研发的液氢重卡——Beacon氢燃料重卡惊艳亮相中关村论坛成就展,其核心“心脏”——中关村通州园企业天海工业自主研发的液氢储供系统成为全场一大亮点。该系统的成功研发标志着我国在氢能高端装备领域实现...
这是北京研发的下一代智能网联液氢重卡,代表着北京液氢重卡从关键部件到整车系统的全产业链突破。相比已经上路的气氢重卡,其存储和运输效率更高、加注速度更快,车载储氢体积和重量仅相当于气氢重卡的三分之一,加氢10分钟能跑1000公里。 商用车仅占汽车保有量的10%、却贡献56%的碳排放。氢燃料汽车凭借零排放、...