宝成铁路涪江大桥位于绵阳市游仙区滨江西路北段，由两座桥梁组成复线结构，其中上行线桥梁建于1953年，是宝成铁路南段最高钢梁桥。该桥采用钢梁结构设计，因自重较轻的特点，在应对特大洪水时需采取'重车压梁'方式增强稳定性，分别在2018年、2020年和2022年三次实施该抗洪技术方案。桥梁经受住了5·12特大地震、...
从新中国成立至今，涪江大桥的每一次变革，都深刻反映了遂宁的繁荣与进步。【 建设意义与成就 】1970年1月1日，涪江一桥正式竣工通车，这座桥身长1000.75米，宽7+2×1米，高出岸水位14米，拥有31米4孔和20米42孔的壮丽桥梁，不仅成为了遂宁的首座跨江大桥，更在当时被誉为318国道上省内最长的简支桥梁。它的...
2025年开年之际，各地加速推进重点工程、重点项目的建设进度，位于四川遂宁的遂宁涪江特大桥加紧施工，目前主塔正在进行封顶作业。这座桥全长5585米，是成达万高铁全线最后一座控制性桥梁。现场进度如何，这座大桥又有什么特别的意义呢？最高主塔122米 相当于40层楼高空作业 总台记者 赵雄：大桥的总长度5585.4米，主...
近日，由中铁十八局承建的国内首座斜截面钢箱梁提篮拱桥——绵阳科技城涪江大桥主体建设全部完工。主体完工后大桥航拍图 绵阳涪江大桥全长603米，其中主桥跨度为255米，为下承式钢箱梁提篮拱桥，大桥设计时速60公里，按照双向六车道标准建设，大桥拱肋由外向内扇形倾斜70度，拱顶到梁面的垂直高度达到了52米，形状犹如张开...
平武涪江特大桥是九寨沟至绵阳高速公路关键控制性工程，全长1771米，主跨160米，桥宽25.5米，主墩高度达102.5米。该桥采用波形钢腹板混凝土连续刚构结构，为我国设计的最大跨度同类桥梁，其主桥于2022年3月30日实现合龙，2023年12月随九绵高速平武至江油段通车试运行。大桥建设过程中克服高陡岸坡、复杂地质等施工...
合川区涪江大桥 〈涪江〉〔〕[]{}老百晓集桥注:2009年1月5日,212国道重要通道合川涪江一桥成功爆破。老百晓集桥注:2008年12月24日晚12时正式封桥。新建的涪江一桥为拱式桥梁,古朴典雅,建设标准为城市主干道Ⅱ级,宽20米,双向四车道,人行道宽3米,将于2010年12月建成通车。 合川涪江一桥定于2010年12月31日举行...
近日,由中铁十八局承建的国内首座斜截面钢箱梁提篮拱桥——绵阳科技城涪江大桥主体建设全部完工。 主体完工后大桥航拍图 绵阳涪江大桥全长603米,其中主桥跨度为255米,为下承式钢箱梁提篮拱桥,大桥设计时速60公里,按照双向六车道标准建设,大桥拱肋由外向内扇形倾斜70度,拱顶到梁面的垂直高度达到了52米,形状犹如张开的风...
记者从成达万高铁公司获悉，4月29日，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）全线控制性工程遂宁涪江特大桥首节钢箱梁顺利完成吊装，标志着桥梁正式进入主跨钢梁拼接组装关键阶段，为成达万高铁早日建成通车奠定了坚实基础。施工现场 遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是全线“3隧4桥”重难点控制...
三台县涪江大桥 三台涪江桥位于四川省三台县跨越涪江。全桥共11孔,全长560.3m。该桥主桥为双塔混凝土斜拉桥,其孔跨为56+128+56(m)。在主跨128m的中央部分设有跨径为16m的简支挂梁,斜拉桥部分采用梁、塔、墩固结体系,桥面总宽12.5m(车行道7m即两侧人行道各2.25m)。