作为比较，目前“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车当前的价格约为 5 公里 5 元（补贴后），如果按照网约车司机每天最高 20 单计算，单车每天的收入不超过 100 元，该媒体认为，即便不考虑前期研发和车辆保险等费用，武汉目前的计价模式远远无法覆盖运营成本。据IT之家了解，萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，...
据上观新闻报道,算了一笔账:目前,武汉萝卜快跑的主流车型是百度旗下Apollo(阿波罗)第五代车,一辆车的成本为48万元,按照网约车8年强制报废期计算,单辆车的每日折旧成本约为160元,加上安全员人力成本、电费、洗车等运营费用,萝卜快跑每日折旧成本或超过370元。 作为比较,目前"萝卜快跑"旗下无人驾驶网约车当前的...
消息称:萝卜快跑无人驾驶网约车日成本超370元,收入不过百,本视频由数字科技领航提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
媒体上观新闻今天对“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车的成本进行梳理,认为“萝卜快跑”每辆车日成本超过 370 元: 目前武汉萝卜快跑的主流车型是百度旗下 Apollo(阿波罗)第五代车,一辆车的成本为 48 万元,按照网约车 8 年强制报废期计算,单辆车的每日折旧成本约为 160 元,加上安全员人力成本、电费、洗车等运营...
IT之家 7 月 15 日消息,萝卜快跑无人驾驶网约车近日来可以说是网友关注的焦点,由其引发的讨论已经多次登上各大平台热搜、热榜。 媒体上观新闻今天对“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车的成本进行梳理,认为“萝卜快跑”每辆车日成本超过370元: 目前武汉萝卜快跑的主流车型是百度旗下 Apollo(阿波罗)第五代车,一辆...
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作为比较,目前“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车当前的价格约为 5 公里 5 元(补贴后),如果按照网约车司机每天最高 20 单计算,单车每天的收入不超过 100 元,该媒体认为,即便不考虑前期研发和车辆保险等费用,武汉目前的计价模式远远无法覆盖运营成本。
作为比较,目前“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车当前的价格约为 5 公里 5 元(补贴后),如果按照网约车司机每天最高 20 单计算,单车每天的收入不超过 100 元,该媒体认为,即便不考虑前期研发和车辆保险等费用,武汉目前的计价模式远远无法覆盖运营成本。
萝卜快跑无人驾驶网约车近日来可以说是网友关注的焦点,由其引发的讨论已经多次登上各大平台热搜、热榜。媒体对“萝卜快跑”旗下无人驾驶网约车的成本进行梳理,认为“萝卜快跑”每辆车日成本超过370元:目前武汉萝卜快跑的主流车型是百度旗下 Apollo(阿波罗)第五代车,一辆车的成本为 48 万元,按照网约车 8 年强...