通过驳船穿越纽约港(即短途海运),卡车可以避免在更长和更拥挤的路线上行驶,包括在这种情况下越过Verrazzano-Narrows大桥,以及帮助减少道路上的车辆数量和降低排放。 想要了解什么是支线驳船和海铁联运的小伙伴们,鲸大宝在这帮大家寻找到了详细介绍的文章,大家可以关注【泊舱】领取干货哦~...
夏季海水中的金属铁甲板驳船从码头游泳 照片 关于 夏天, 火箭筒, 海岸, 旅游业, 云彩, 旅行, 沙子, 本质, 展望期, 横向, 背包, 假期, 天空, 晒裂, 空白, 海运, 视图, 海洋, 室外, 蓝色, 码头, 通知 - 174896433
其中,11月单月驳船操作量8.9万标箱,为历年11月新高,1-11月盐田国际驳船总吞吐量超过去年总量。海铁联运业务同样延续增长态势,截至12月8日完成总吞吐量已超去年总量。 12月6日,在大鹏海关、中山海关、中山商务局和中外运等单位的大力支持下,盐田国际与中山中外运码头紧密协作,中山-盐田组合港顺利完成了实体箱测试。
驳船 本身无自航能力,需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船,与拖船或顶推船组成驳船船队,可航行于狭窄水道和浅水航道,并可根据货物运输要求而随时编组,适合内河各 港口 之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。
上海嵘达供应链有限公司作为一家物流公司,志在为客户提供全面化的服务,包括海运、空运、内陆运输、报送清关、仓储、货物分拨、海空联运、特种箱运输、货物保险等等。我公司与众多跨国船公司有着良好的合作关系,服务航线遍及全球主要港口,可以随时随地满足各类客户的业务要求,为客户提供完善周到高质量的海运服务!作为一家...
近日,亚洲第一、世界第三大的海工驳船”海洋石油229“号在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造圆满完成升级改造三期工程。 据了解,“海洋石油229”号由青岛北海船舶重工建造,于2008年交付。船长235米,型宽52.5米,型深14.25米,是目前世界第三、亚洲第一大无动力甲板驳船。今年3月,“海洋石油229”轮在文冲修造圆满...
近日,由启东中远海运海洋工程有限公司承接的12000DWT顶推组合体驳船(N1013-N1019)建造开板仪式在分段工区内业车间举行。 据悉,该组顶推组合体驳船总长110米、型宽30米、型深7.5米、设计吃水4.98米,入CCS船级社。全船由中部环段、首部分段、尾部分段、舱口围分段组成4部分组成。
日前,历经9个小时长时间拖带,拖轮公司成功将亚洲第一驳船“海洋石油229”交付给文冲船厂,顺利完成了本次超大型拖带作业。 中国海洋石油集团所属的“海洋石油229”轮为平板驳船,总长234.7米、型宽65米、型深14.25米,是亚洲第一、世界第三的驳船。面积堪比足球场大小,要进行长距离安全拖带,对风、流等海况条件要求严格...
1993年9月22日凌晨,“莫维拉”号拖船推着6艘驳船行驶在亚拉巴马州莫比尔河面上,船上载有煤炭和生铁等物资。受大雾天气影响,这艘船行至一处三角洲附近时偏离航道,误入莫比尔河其中一条支流——“卡诺特”。 据美国“历史频道”回顾,造成这次偏航的原因很多,船长斯特布勒当时在呼呼大睡,船上既没有指南针,也没有航...
码头配备了4个10万吨级海轮泊位及相应的集装箱驳船泊位,集成了北斗导航、5G通讯、人工智能、无人驾驶等多项前沿技术。作为全球首个实现江海铁多式联运的全自动化码头,它也是粤港澳大湾区首个全新建设的自动化码头,标志着我国在港口科技领域的重大突破。它也是目前全球最大的水平布局全自动化码头,堆场布局与传统集...