海绵硅负极片电池技术是由涉及正负极材料、粘结剂、电芯设计、工艺制造等一系列技术群所组成。在材料领域,包含有“纳米复合硅技术”。 这项技术是通过把硅材料控制在纳米尺度,并在表面包覆一层保护层,控制微观形貌,最大程度降低硅在充放电过程中的体积膨胀。这一技术已有车企应用,并通过工信部认证。改技术目前...
海绵硅负极片电池技术的核心原理就是,让电池内部的硅负极片变得像海绵一样柔软有弹性,使硅在充放电过程中的膨胀收缩被限制和缓冲,不会碎裂。同时,让硅负极发挥出大容量的优势,像海绵吸水一样,储存更多的能量。 海绵硅负极片电池技术是由涉及正负极材料、粘结剂、电芯设计、工艺制造等一系列技术群所组成。 在材料...
广汽集团称,通过包含以上这些海绵硅负极片电池技术的技术群,动力电池单体电芯在同等电量的情况下,体积能够减小20%,重量能够减轻14%;电池电芯能量密度可达到280Wh/kg。这样就能实现在相同的、空间紧张的车辆底盘下,放更多的电池、存更多的电量、充更多的电,所以搭载海绵硅负极电池技术的纯电动车型AION LX续航可达1000k...
近日,搭载“海绵硅负极片电池技术”的广汽埃安AIONLXPlus作为首款续航超1000km的纯电车型进入工信部zui新免征购置税目录,这标志着“海绵硅负极片电池技术”这项“黑科技”已全面落地。下面就为大家揭秘广汽埃安是如何通过“海绵硅负极片电池技术”化解“里程焦虑”的。 搭载“海绵硅负极片电池技术”的广汽埃安AIONLXPlu...
在工艺制造领域,广汽埃安还开发了“梯度复合涂布技术”,通过硅负极极片活性组分与非活性缓冲组分的梯度分布设计,大幅提升了活性层与集流体的结合力,改善了负极极片本体的结构稳定性。这项技术是让硅材料在充放电过程中的膨胀得到“缓冲”。 通过包含以上这些海绵硅负极片电池技术的技术群,动力电池单体电芯在同等电量的...
下一步,电芯能量密度将超过315Wh/Kg。搭载海绵硅负极电池技术电池的广汽埃安LX将于今年年内量产。在石墨烯基超级快充电池技术方面,广汽埃安发布的石墨烯基快充电池技术,是通过在电池材料加入石墨烯添加剂,从而大幅提升充电效率和散热性能。石墨烯基超级快充电池技术将首先应用在AION V车型上,提供两个版本,预计9...
广汽集团(601238.SH)11月15日在投资者互动平台表示,海绵硅负极片电池技术是一个涉及从电池正负极材料、粘结剂、极片设计到工艺生产制造等领域,包含超过50项专利的技术群。该技术攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,实现锂离子电池体积缩减20%、重量减轻14%。搭载海绵硅负极电池技术的纯电动车型AION LX续...
广汽集团(601238.SH)11月15日在投资者互动平台表示,海绵硅负极片电池技术是一个涉及从电池正负极材料、粘结剂、极片设计到工艺生产制造等领域,包含超过50项专利的技术群。该技术攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,实现锂离子电池体积缩减20%、重量减轻14%。搭载海绵硅负极电池技术的纯电动车型AION ...
日前,广汽集团在其2021年投资者开放日活动上,展示了海绵硅负极片电池技术,搭载该电池技术的车型——AION LX最高可实现1000km的综合续航能力。据介绍,使用了海绵硅负极电池技术的单体电芯,在同等电量下体积可减少20%、重量可减轻14%,电芯能量密度超过280Wh/Kg,搭载在AION LX上实现了1000km的超长续航。今年7...
经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试,采用海绵硅负极片电池技术,续航里程达到1000km。目前海绵硅负极片电池技术的车载实验已进行了两年,未来将搭载于广汽长续航车型上。二)石墨烯基超级快充电池技术 广汽埃安发布的石墨烯基快充电池技术,是通过在电池材料加入石墨烯添加剂,从而大幅提升充电效率和散热性能...