2019年12月2日，负责执行中国科学院海洋大科学研究中心“健康海洋”秋季联合航次南黄海航段的“科学三号”科考船完成科考任务，返回中科院海洋所西海岸园区码头，航次共计19天。在船长的带领下，全船工作人员顺利完成了南黄海海域7个断面共计49个站位的物理海洋、海洋化学、浮游生物、海洋生物等多学科调查内容。在航次...
东方红3号是中国首艘、国际上第4艘获得SILENT-R证书的海洋综合科考船，也是世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。2019年5月7日，“东方红3”成为全球最大静音科考船。10月25日，在山东青岛，新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”正式加入中国海洋大学“东方红”科考船舶序列。11月30日，荣获...
2024年1月，福建省教育厅正式批复同意集美大学接收中国科学院南海海洋研究所的“实验2”科考船。据介绍，“实验2”科考船后续将转移至位于厦门十里长堤附近的集美大学水上训练中心。学校将把该船打造成航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程等航海类专业学生实践教学的平台，提高海上专业相关课程实训教学水平，继续为我国...
实验三号海洋科学考察船于1979年在上海沪东造船厂建造，1981年交付使用，隶属于中国科学院南海海洋研究所。现任（2012年）船长李友光，政委曹勇，轮机长陈弈云，船员共35人。实验三号海洋科学考察船为综合海洋调查船，为适应多种海上科考项目需求，实验3号科考船实现模块化发展，截至2012年，已成为一个海上综合实验平台...
“嘉庚”号海洋调查船是由广船国际有限公司承接建造的厦门大学3000吨级科考船。这是中国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东（厦门大学）拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船。该船交付后将成为中国深远海科学考察的主力船之一。日本共同社2019年3月24日报道称，日本外务省通过外交渠道向中国政府提出...
科学号海洋科学综合考察船是中国（截止2012年）最先进的海洋科学综合考察船，具备全球航行能力，船舶和船载探测与实验系统处于国际先进水平。该船由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计，武昌船舶重工有限责任公司建造。2010年开工建设，2012年在青岛正式交付使用。建造历史 “科学”号海洋科学综合考察船是“十一五”...
东方红2号海洋综合调查船实验室情况：另外，该船的工作甲板位于上甲板后部，与上甲板的实验室相接，总面积达330平方米，并设有20英尺集装箱实验室的固定装置，为一些特殊海洋调查和科考任务提供了充足的实验空间。11、该船中心计算机站设置了网络线路和接口，实现了与各实验室微机及综合导航系统的联网，并可实现各...
浙江海洋学院海洋科考船是一艘集科研教学于一体、具备近海综合调查能力的作业船，主要用于海洋渔业资源调查，海上教学实习，近海海洋气象、化学、生物、地质、环境、水文等多学科综合调查，以及潜水钻探等海洋物探调查。浙江海洋学院海洋科考船总长36.9米、宽7.8米、型深3.8米，总吨位290吨，最高航速12节，船上将搭载...