2023年海岬型船市场供需相对平衡，太平洋市场日租金年均值止跌小涨，但仍低于疫情前，全年市场波动频繁且剧烈，上半年行情较差，下半年行情有所改善。2023年全球铁矿石、铝土矿海运量同比增加，尤其是至中国远程矿航线货量支撑较好，但全球经济复苏力度较弱，港口拥堵缓解，海岬型船市场供需相对平衡；进口澳大利亚煤炭限制...
分船型来看,海岬型船市场日租金平均值略高于2022年,巴拿马型船和超灵便型船日租金平均值连续两年下滑。 2023年海岬型船市场供需相对平衡,太平洋市场日租金年均值止跌小涨,但仍低于疫情前,全年市场波动频繁且剧烈,上半年行情较差,下半年行情有所改善。2023年全球铁矿石、铝土矿海运量同比增加,尤其是至中国远程矿航线...
分船型来看,海岬型船市场日租金平均值略高于2022年,巴拿马型船和超灵便型船日租金平均值连续两年下滑。 2023年海岬型船市场供需相对平衡,太平洋市场日租金年均值止跌小涨,但仍低于疫情前,全年市场波动频繁且剧烈,上半年行情较差,下半年行情有所改善。2023年全球铁矿石、铝土矿海运量同比增加,尤其是至中国远程矿航线...
假如这些货物均运往中国,仅大西洋航线就可能需要250艘海岬型船运力支撑。这一需求远远超过于同一时间段内计划交付的 136 艘新海岬型船的数量。 克拉克森证券此前强调,几内亚西芒杜铁矿投产后预计将导致海岬型船需求飙升。以 Frode Morkedal 为首的分析师表示:“鉴于中国对这两座矿的强大所有权,可以合理地假设,西...
上周海岬型船舶市场整体表现强劲;中东湾地区LR油轮表现不佳,LR1油轮租价涨跌互现;液化天然气船舶即期市场持续下滑。 据波罗的海交易所发布的上周运费市场报告,数据显示: 上周海岬型船舶市场整体表现强劲,波罗的海海岬型航线 (5TC) 租金价格上涨势头迅猛; ...
海岬型船舶市场经历了充满挑战的一周。波罗的海海海岬型航线运价指数5TC稳步下跌,上周下跌3,909美元,收报12,727美元,反映出太平洋板块和大西洋板块市场情绪低迷,运力供应过剩。尽管太平洋板块间歇性地出现新货注入,但运力供应过剩持续拖累租金价格,C5航线指数从周一的8.705美元下跌至上周收盘的7.415美元。尽管东澳大利...
运力方面,2024年海岬型船市场运力预计增长0.9%~2.0%,运力供给压力不大,加上欧盟ETS碳税、EEXI、CII等环保法规的影响,市场实际运力增速或低于预期,预计海岬型船市场供需基本面将会好转。2024年太平洋市场日租金平均水平略高于2023年,初步预计在15000~18000美元。同时需密切关注相关政策变化、恶劣天气影响、突发事件、巴...
运力方面,2024年海岬型船市场运力预计增长0.9%~2.0%,运力供给压力不大,加上欧盟ETS碳税、EEXI、CII等环保法规的影响,市场实际运力增速或低于预期,预计海岬型船市场供需基本面将会好转。2024年太平洋市场日租金平均水平略高于2023年,初步预计在15000~18000美元。同时需密切关注相关政策变化、恶劣天气影响、突发事件、巴...
运力方面,2024年海岬型船市场运力预计增长0.9%~2.0%,运力供给压力不大,加上欧盟ETS碳税、EEXI、CII等环保法规的影响,市场实际运力增速或低于预期,预计海岬型船市场供需基本面将会好转。2024年太平洋市场日租金平均水平略高于2023年,初步预计在15000~18000美元。同时需密切关注相关政策变化、恶劣天气影响、突发事件、巴...
智通财经APP获悉，12月4日，波交所发布每周运费市场报告。上周海岬型船舶市场表现出人意料，行情持续走强。上周开盘海岬型航线(5TC) 租金价格为31,671美元，随后大幅上涨，收盘触及51,727美元。中东湾MR油轮上周呈下行态势。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数下跌16.11点至WS113.33点。VLCC油轮市场上...