1月22日拍摄的吊装中的“江海号”盾构机刀盘（无人机照片）。新华社记者 杨磊 摄 当日，江苏海太长江隧道工程南通市海门侧施工现场举行“江海号”盾构机刀盘下井仪式。该盾构机开挖直径16.64米，刀盘的下井标志着重大部件组装基本完成，即将进入始发调试阶段。海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门...
海门滨江临海,具备风电等清洁能源应用的条件,江苏省交通工程建设局依托海太长江隧道的开工建设,会同国家最高科技奖获得者钱七虎院士,提出把海太长江隧道建设成全球首条“零碳隧道”的目标。“零碳隧道”指在隧道“建、管、养、运、服”全寿命周...
近日，在位于江苏南通中铁十四局海太长江隧道工程施工现场，工人加紧组装盾构机“江海号”，为工程顺利推进奠定基础。据悉，“江海号”由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米。海太长江隧道北接南通海门，南连苏州太仓、常熟，其建设对落实长三角区域一体...
1月22日，江苏海太长江隧道工程南通市海门侧施工现场举行“江海号”盾构机刀盘下井仪式。该盾构机开挖直径16.64米，刀盘的下井标志着重大部件组装基本完成，即将进入始发调试阶段。海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市，全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里。图为当日拍摄...
近日，在中铁十四局承建的世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道南通海门侧施工现场，涂装着蔚蓝色巨浪的“江海号”盾构机刀盘在1600吨和400吨履带吊双机配合下，完成“空中转体”后缓缓下移，与始发井中的主体精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成，即将...
9月4日，江苏南通，航拍海太长江隧道江北施工现场，明挖隧道围护结构已全部完成，正在进行主体结构施工。海太长江隧道是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》和《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划》重点推动建设项目，北接江苏南通海门、南连江苏苏州太仓和常熟，其中过江隧道长11.185公里。目前，各项...
连日来，在位于江苏南通的中铁十四局海太长江隧道工程施工现场，工人加紧组装盾构机“江海号”，确保盾构机刀盘按期顺利下井。据悉，海太长江隧道盾构机“江海号”整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米，是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。这一超大型盾构机在长沙下线后，先在工厂进行拆解，...
今天（12月3日）9时许，海太长江隧道盾构机“江海号”的刀盘中心块运抵江苏南通海门吊装上岸，通过水陆联运的方式进入施工现场。据悉，海太长江隧道盾构机“江海号”由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，整机长约145米，总重量约5000吨，最大开挖直径达16.64米，是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。今年...
新华社照片，南通（江苏），2025年1月22日 1月22日拍摄的“江海号”盾构机刀盘吊装下井作业现场（无人机照片）。当日，江苏海太长江隧道工程南通市海门侧施工现场举行“江海号”盾构机刀盘下井仪式。该盾构机开挖直径16.64米，刀盘的下井标志着重大部件组装基本完成，即将进入始发调试阶段。海太长江隧道位于江苏...