无论是电子真空泵还是电子助力器，都能很好地被应用于电动汽车上，但不得不承认的是，目前市场上的这两种产品长期被外资公司垄断，就电子助力器而言，2019年全球市场规模前五大企业分别是博世、采埃孚、日立、大陆、拿森电子。其中博世牢牢占据榜首。张全慧告诉创业邦：“就目前而言，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等汽车品牌，无一例外地使
不久前，海之博高标准电子助力器耐久试验台正式投入实用。该设备是目前国内技术领先的电子助力器试验台，可以同时完成解耦版、非解耦版，自驾版电子助力器的寿命实验，可以模拟在不同工况下产品的整车寿命。顺为资本副总裁齐天宇表示，海之博创始团队来自海拉和博世的核心团队，在底盘线控领域具备二十年以上的研发和产品...
海之博创始人兼CEO张全慧曾任上海海拉副总裁，其所负责的线控系统传感器、电子油门踏板传感器市占率接近70%。海之博CTO王佑明拥有27年的汽车行业制动研发经验，曾在博世公司担任制动系统工程总监，领导团队累计开发完成达300+客户产品项目。由于海之博团队在业内长期的经验积累，公司成立两年时间内便已经完成电子真空泵、...
汽车电动化、自动化和智能化的变革,打破了传统 tier1 厂商黑盒交付的模式,给国内供应商提供了难得的产业机遇。 海之博创始团队来自海拉和博世的核心团队,在底盘线控领域具备二十年以上的研发和产品经验,技术底蕴深厚,是行业经验丰富的老兵。公司成立两年时间就已经完成电子真空泵、智能助力器以及感应式传感器产品的开发,...
海之博CTO王佑明拥有27年的汽车行业制动研发经验,曾在博世公司担任制动系统工程总监,领导团队累计开发完成达300+客户产品项目。 由于海之博团队在业内长期的经验积累,公司成立两年时间内便已经完成电子真空泵、智能助力器以及感应式传感器产品的开发,并进入包括东风、江淮等主机厂客户的供应链体系,实现批量交付。 破局...
顺为资本副总裁齐天宇表示,海之博创始团队来自海拉和博世的核心团队,在底盘线控领域具备二十年以上的研发和产品经验,技术底蕴深厚,是行业经验丰富的老兵。公司成立两年时间就已经完成电子真空泵、智能助力器以及感应式传感器产品的开发,并进入包括东风、江淮等主机厂客户的供应链体系,实现批量交付。 海之博CEO张全慧博士表...
顺为资本副总裁齐天宇表示,海之博创始团队来自海拉和博世的核心团队,在底盘线控领域具备二十年以上的研发和产品经验,技术底蕴深厚,是行业经验丰富的老兵。公司成立两年时间就已经完成电子真空泵、智能助力器以及感应式传感器产品的开发,并进入包括东风、江淮等主机厂客户的供应链体系,实现批量交付。 海之博CEO张全慧博士表...
「海之博」创始团队来自海拉和博世的核心团队,在底盘线控领域具备二十年以上的研发和产品经验,技术底蕴深厚,是行业经验丰富的老兵。公司成立两年时间就已经完成电子真空泵、智能助力器以及感应式传感器产品的开发,并进入包括东风、江淮等主机厂客户的供应链体系,实现批量交付,证明了团队的产品力和战斗力。相信公司在张总...
「海之博」创始团队来自海拉和博世的核心团队,在底盘线控领域具备二十年以上的研发和产品经验,技术底蕴深厚,是行业经验丰富的老兵。公司成立两年时间就已经完成电子真空泵、智能助力器以及感应式传感器产品的开发,并进入包括东风、江淮等主机厂客户的供应链体系,实现批量交付,证明了团队的产品力和战斗力。相信公司在张总...
「海之博」创始团队来自海拉和博世的核心团队,在底盘线控领域具备二十年以上的研发和产品经验,技术底蕴深厚,是行业经验丰富的老兵。公司成立两年时间就已经完成电子真空泵、智能助力器以及感应式传感器产品的开发,并进入包括东风、江淮等主机厂客户的供应链体系,实现批量交付,证明了团队的产品力和战斗力。相信公司在张总...