人民网天津6月13日电 （记者李丹）6月12日，世界最大吨位之一的FPSO（海上浮式生产储卸油船）“SEPETIBA”轮完成所有模块建造、连接及调试等相关工作，在天津港保税区企业天津博迈科海洋工程有限公司码头完成交付并将于15日离港启运巴西。“SEPETIBA”轮的成功交付，对助力天津市海洋工程装备产业高质量发展具有
目前，全球已有超过270艘船舶被用作石油浮式生产储卸油装置（FPSO）。本文将列举五大FPSO，介绍它们的运行方式以及使它们成为业界翘楚的工程技术。1、Egina FPSO Egina FPSO是目前世界上容量最大的浮式生产、储存和卸载船。它位于距离尼日利亚海岸约130公里的Egina油田，水深超过1500米。据悉，这是Total公司最具雄心壮志...
本文转自【中国新闻网】； 6月18日，由大连中远海运重工为日本三井海洋开发公司改装的超大型海上浮式生产储油卸油船（FPSO）“福将”轮，在辽宁大连完工交付。“福将”轮由总长332米、型宽58米、型深31米的超大型油轮（VLCC）改装而成，是即将投产的全球最大FPSO项目之一。该轮集生产处理、储存卸载、人员居住、...
据悉,“猎鹰”轮是启东中远海运海工第二次为该公司改装的浮式生产储卸油船。该轮总长333米,型宽58米,型深32米,是启东中远海运海工承接的首艘PHASE1和PHASE2的FPSO改装项目,具备高附加值、高技术难度且改装周期短等特点,囊括修理、...
流花油田位于南海深水区,由于其特殊的地理位置,以前每年受台风影响关停时间达到7.14天,带来原油产量损失超过8万吨。 今年,中国海油进行科技攻关,首创“浮式储油轮+水下生产系统”的自动控制模式,对流花油田设施设备进行改造,使之具备了无人生产...
6月18日,由大连中远海运重工为日本三井海洋开发公司改装的超大型海上浮式生产储油卸油船(FPSO)“福将”轮,在辽宁大连完工交付。“福将”轮由总长332米、型宽58米、型深31米的超大型油轮(VLCC)改装而成,是即将投产的全球最大FPSO项目之一。该轮集生产处理、储存卸载、
海上浮式生产储油轮(FPSO)是用于海上油气开采和储存的设施,具有生产、储存、卸油等多项功能。FPSO上面有各种复杂的设备,包括油气分离系统、储油舱、泵站、发电机组、液压系统、润滑系统等。由于这些设备通常在恶劣的海上环境中运行,因此油液的质量直接关系到设备的运行安全和效率,油液在线监测成为FPSO设备维护的核心部分...
浮式生产储油卸油轮(FPSO)作为海上石油和天然气行业的重要设施,肩负着油气生产、储存和运输的重任。其设备种类繁多,包括系泊绞车、发电燃气轮机、甲板起重机、气体压缩机等。这些设备运行在高负荷、恶劣的海洋环境中,润滑油的健康状况对设备的正常运转至关重要。传统的定期更换润滑油的方式无法实时反映油液状态,可能导...
“海洋石油117”FPSO是中国首艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮。这个庞然大物长323米，宽63米，相当于三个标准足球场的大小。从船底到烟囱有71米高，相当于24层楼的高度，排水量达40万吨。其日处理能力也相当强大，可以处理2万立方米原油、6.9万立方米生产水以及115万立方米天然气，最大储油量...
首先，P67和P70浮式储油轮是一种用于储存和运输石油、天然气等液体的海上设施。其上部模块是整个设施的重要组成部分，需要承受海洋环境中的腐蚀、氧化、磨损等考验。为了确保储油轮的长期稳定运行，佐敦油漆采用了耐候性、抗腐蚀性和耐磨性都出色的涂料产品，对上部模块进行了全面的涂装保护。在涂装施工过程中，佐敦油漆...