兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段的开通运营，将结束宁都、石城、宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史，对完善福建省铁路网布局，改善闽西北地区特别是老区苏区的交通出行条件，带动沿线资源开发、促进经济社会发展具有重要意义。“绿巨人”动车组在浦梅铁路试运行 冠豸山站 兴泉、浦梅铁路即将具备...
9月30日上午10时41分,随着T8010次龙岩至南昌特快列车驶入连城冠豸山站,标志着浦梅铁路建宁至冠豸山段正式通车运营,这对于革命老区连城人民来说,这不仅是一条脱贫致富路,更是一条推动连城经济社会高质量发展的绿色之路,为谱写全面建设社会主义现代化国家连城篇章奠定了坚实基础,插上了腾飞的翅膀。 连城县人民政府副...
4月25日下午,福建清流火车站完成接触网架设工作,这标志着浦梅铁路建宁至冠豸山段主体工程建设全部完成,进入精调和静态验收阶段,为9月份具备开通运营条件提供保障。 浦梅铁路连接福建浦城和广东梅州。其中福建建宁至冠豸山段从2016年12月开始开工建设。正线全长161公里,设计时速160公里,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。设...
中铁五局浦梅铁路PM-7标项目经理陈华斌告诉记者,建宁南站总建筑面积4950平方米,目前,已经全面进入收尾阶段,在做一些细节的美化工作,已经具备了开通的前置条件。 据了解,浦梅铁路建宁至冠豸山段预计9月底通车,浦梅铁路建成后,将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环,扩大环闽动车圈的辐射范围,将闽西...
浦梅铁路建宁至冠豸山段 9月30日开通 终于来了!根据南昌铁路官微消息,兴泉铁路(兴国至泉州)兴国至清流段和浦梅铁路(浦城至梅州)建宁至冠豸山段将于9月30日同时开通运营。风卷红旗如画,“巨龙”直指武夷山下,届时,赣闽两省的四个原中央苏区县将结束...
中铁五局浦梅铁路PM-7标项目经理陈华斌告诉记者,建宁南站总建筑面积4950平方米,目前,已经全面进入收尾阶段,在做一些细节的美化工作,已经具备了开通的前置条件。 据了解,浦梅铁路建宁至冠豸山段预计9月底通车,浦梅铁路建成后,将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环,扩大环闽动车圈的辐射范围,将闽西...
9月30日上午9:37,随着“呜”的一声汽笛鸣响,首趟特快T8010次列车徐徐从龙岩站开出,标志着浦梅铁路建宁至冠豸山段正式开通运营,标志着龙岩市连城县北部、闽西北的宁化县、清流县从此告别不通火车的历史。同时开通的还有兴泉铁路兴国至清流段正线长174.21公里。风展红旗如画,“巨龙”越过冠豸山,直指武夷山下。
据了解,浦梅铁路建宁至冠豸山段预计9月底通车,浦梅铁路建成后,将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环,扩大环闽动车圈的辐射范围,将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道,拉动区域发展,进一步带动福建西部山区、革命老区的经济社会发展迈上快车道。
浦梅铁路建宁至冠豸山..连城站为中间站,车站设于连城县隔川乡,地处于连城县城西侧丘陵之间的盆地边沿,距离连城县城约 4Km,站址周围无明显地表水体。设计新增污水 47m3/d,设计采用厌氧滤池处理后排入附近沟渠用于农灌。严坊
近日，浦梅铁路建宁至冠豸山段完成了全线127座桥梁架设工作，项目建设取得阶段性成果，为2021年全线建成通车打下坚实基础。 该项目架梁受长大隧道多、物料运距长、单线轨运行区段运输组织困难以及降水集中、雨季长等因素影响，项目施工难度较大。 为破解项目建设难题，加快项目进度，浦梅铁路各参建单位积极主动作为，...