研讨会上,浙江大学电气工程学院应用电子学系教授王正仕带来的《电动汽车车载充电机(OBC)新技术》吸引了众多行业从业者前来听讲。演讲过后,王正仕教授接受了《磁性元件与电源》记者的采访。 在前几年,续航里程一直是新能源汽车的痛点。王正仕教授说道:“在新能源汽车刚起步时,续航里程确实让许多消费者在购买新能源汽车时...
目前市场对新能源汽车OBC的主要需求是在可靠、稳定、低故障率的同时,做到高效率、小体积、低价格。 王正仕教授详细地跟记者解释道:“ 新一代的OBC追求高可靠性、大功率、高效率、高功率密度与多功能集成化,因此其技术变化也集中体现在这几点。具体来讲,第一点主要是功率发生了变化。从最早的3千瓦到现在主流配置6...
王正仕教授说道:“在新能源汽车刚起步时,续航里程确实让许多消费者在购买新能源汽车时有所疑虑。但现在因为电池技术的进步非常快,它可以存储更大的能量,也可以在充电的时候达到非常大的功率,目前来说,其实充一次就能够跑到300多公里了,跟燃油车比较接近了,所以单从续航里程来讲,这个问题现在大家基本已经不太特别关注...
研讨会上,浙江大学电气工程学院应用电子学系教授王正仕带来的《电动汽车车载充电机(OBC)新技术》吸引了众多行业从业者前来听讲。演讲过后,王正仕教授接受了《磁性元件与电源》记者的采访。 在前几年,续航里程一直是新能源汽车的痛点。王正仕教授说道:“在新能源汽车刚起步时,续航里程确实让许多消费者在购买新能源汽车时...