津浦铁路济南站，建成于1909年，是一栋典型的德国式车站。由候车大厅、辅助用房和钟楼组成。入口前是宽大的石砌台阶、比例匀称粗壮有力的柱廊。大厅呈方形，圆形拱顶高达13米，方格井式天花上覆陡峭的双坡瓦屋面。南北墙面为高大的拱形高窗，光线充足，通风良好。厅内墙面、地面全部为花岗岩，上有仿木装修的雕刻。东...
1939年5月， 侵华日军战地记者荒木从北京乘火车沿津浦铁路来到山东济南，拍摄了一组老照片，记录了当年在火车站所看到的景象。火车到达济南火车站，荒木通过车窗拍摄的站牌。上面为汉字“济南”，下面是“威妥玛式拼音”，1867年，英国大使馆秘书威妥玛设计了一套用拉丁字母来拼写中国人名、地名的拼写法，在清末和民...
胶济铁路始建于1899年9月，东起青岛，西至济南，1904年6月全线通车。津浦铁路始建于1908年6月，北起天津，南到浦口，1912年11月全线通车。两条铁路相交于山东济南，共同构成了山东境内最早的铁路网，二者的分立与合并、连接与竞争，深刻影响着近代山东的社会经济发展。1928年航拍照片，胶济铁路济南站（下）和津浦...
1939年5月,一位日本战地记者荒木搭乘火车来到山东济南,用相机记录下了当时津浦铁路济南火车站的种种景象。这些老照片不仅是历史的见证,更是我们反思过去、展望未来的重要窗口。 通过这组照片,我们可以窥见当时中国面临的严峻处境。日军侵华,不仅带来了战争的硝烟,更对中国的经济命脉——铁路交通系统进行了全面掌控。津...
1908年6月底,曾在清廷内部引起多年争议的津浦铁路(由天津至南京浦口)终于酝酿动工建设。其中铁路北段(自京奉铁路天津总站至山东韩庄)需要承担跨越黄河铁路桥的修筑。这是津浦铁路修建过程中,遇到的最为困难的工程。 铁路桥的位置在泺口。这里位于济南城北,万里黄河到了此处已经十分平静。在这里,黄河北依大坝,南枕鹊...
津浦铁路(Tientsin-Pukow Railway),又称津浦线,是一条由天津通往南京浦口的铁路干线,全线于1908年6月(清光绪三十四年)开工建设,仅用时四年多,于1912年11月[6](民国元年)全线筑成通车。津浦铁路在徐州与陇海 - 石乃🌺榴园于20240527发布在抖音,已经收获了733
1939年5月,一位日本战地记者荒木搭乘火车来到山东济南,用相机记录下了当时津浦铁路济南火车站的种种景象。这些老照片不仅是历史的见证,更是我们反思过去、展望未来的重要窗口。 通过这组照片,我们可以窥见当时中国面临的严峻处境。日军侵华,不仅带来了战争的硝烟,更对中国的经济命脉——铁路交通系统进行了全面掌控。津...
济南津浦铁路黄河新桥位于京沪铁路干线中段，是津浦复线上的一座特大型桥梁。南岸为济南市槐荫区吴家堡镇曹家圈村，北岸是山东省德州市齐河县祝阿镇莒协村。大桥全长5698.30m，宽10m，共163孔，于1960年5月开始动工，后因设计几度改变，1981年6月最终终建成通车。济南津浦铁路黄河新桥的建设扩大了京沪线的运输效率与...
津浦铁路济南站..候车楼全景图车站饮食部候车楼另一侧。当时根据图片上,还看到了这样一个二层样的小楼,后面还有烟囱,不知道是什么楼,我暂且叫他锅炉房,望知道的大神科普候车楼背面天桥