《先进燃气透平组合冷却技术中的流-固-热耦合问题研究》是依托中国科学技术大学，由王建华担任项目负责人的面上项目。项目摘要 现代航空发动机的透平叶片同时受到外部高温高速燃气与内部低温冷却气体的共同作用，因此在结构内部形成复杂的温度场和应力场。掌握这种流-固-热耦合作用蕴含的机理是研发新一代燃气透平的关键...
《煤层钻孔瓦斯抽采的流-固-热（HMT）多场耦合模型与应用基础》是依托中国矿业大学，由夏同强担任项目负责人的青年科学基金项目。项目摘要 煤层钻孔瓦斯抽采是井下瓦斯治理和资源化利用的重要措施。深部煤炭开采的高温和高应力环境中，瓦斯抽采是一个复杂的流固热多场耦合过程，热力耦合作用对煤变形...
研究热—流耦合、流—固耦合及热—流—固耦合渗流，建立耦合的完整方程组。用适当的数值计算方法和并行计算机进行计算。进行相应的基础性实验，与数值结果进行对比和分析。涉及传热学、渗流力学、岩石力学等多种学科的互相交叉和结合，有重要的理论意义。对诸如放射性交叉和结合，有重要的理论意义。对诸如放射性废料的...
《高超声速飞行器流固热多场耦合问题研究》是依托南京航空航天大学，由韩景龙担任项目负责人的面上项目。项目摘要 高超声速飞行器的流固热多场耦合问题涉及到热/化学反应非平衡流动与辐射特性、激波边界层干扰、非线性气动力/结构变形/结构传热相互耦合作用等复杂物理化学过程，对这些问题进行深入研究，不仅是高超声速飞行...
《风力机传动系统流固热耦合及可靠性研究》基于空气动力学、流体力学、虚拟试验技术、流固耦合理论、齿轮啮合原理、摩擦学、热弹耦合理论、随机参数振动及非线性接触算法等，综合采用理论分析方法、实验测量分析方法和有限元分析方法，研究了风力机运行环境下气动载荷、运行载荷对传动系统中低速轴、齿轮箱、高速轴、联轴器...
《临近空间浮空器流-固-热耦合动力学模型与飞行机理研究》是依托上海交通大学，由段登平担任项目负责人的面上项目。项目摘要 临近空间浮空器具有大尺寸、大惯量和柔性体的特点，其飞行范围从地面到20km左右的平流层底部，环境参数呈非线性时变特征，浮空器兼有浮力/压力系统和飞行控制系统综合驱动，因此系统表现...
《极端环境下接触缝隙的热-流-固耦合关系及性能表征研究》是依托北京交通大学，由黄海明担任项目负责人的面上项目。项目摘要 航天飞行器在高温、高压气流的极端环境中服役，热防护层常出现烧蚀现象；由于结构和应用的需要，热防护结构必须设计各种缝隙；热流和压力的不均匀性将导致缝隙的形状变化，甚至部分接触；接...
《平流层飞艇大型充气结构热流固耦合机理研究》是依托中国人民解放军国防科技大学，由麻震宇担任项目负责人的青年科学基金项目。中文摘要 平流层飞艇是工作在临近空间的新型平台，具备持久区域驻留的信息获取与信息对抗能力，有广阔的应用前景和重要价值。不同于飞机、卫星等飞行器，平流层飞艇是一种大型的充气结构，...