根据泰国政府此前公布的方案，泰南陆桥项目将在泰国南部春蓬府和拉廊府各建造一座深水码头，并在两座码头之间建设一条90千米长的铁路，跨越克拉地峡连通安达曼湾和泰国湾，沟通印度洋和太平洋。整个项目预计将耗资1.4万亿泰铢，约合2800亿人民币，将于2025年开始招标和施工。（泰南陆桥航线，左为赛塔访华期间在社交媒...
就想借“陆桥项目”让域外国家帮忙修基础设施，要是能挣钱，那这钱就是域外大国的，挣不了这基础设施也修了，你还能拆了不成，可不就留给泰国了。陆桥的设想在1989年就由泰国国王拉玛九世提出了，不过外界对泰国心里的小九九一清二楚，所以无人上当，泰国每隔几年就会炒作一次，这次也不会有什么新意。对中国来...
为绕开马六甲海峡,泰国提出了一个宏伟的计划——超大陆桥项目,即泰国克拉运河,这项计划意在直接连通泰国湾与安达曼海,开创南北航道的新纪元,很多人都知道,马六甲海峡不仅是中国海上通道的关键,更是贸易和战略的心脏地带,然而,自古以来,美国已经布下密集的军事网,携手印度、新加坡等盟国牢牢把握着这一战略要道,现如今,...
而“泰南陆桥”项目显然也与“中巴经济走廊”十分类似,尽管其运力可能比不上马六甲海峡,但是可以缩短航程,且减少中国对马六甲海峡的依赖。 马六甲海峡的运量已经趋于饱和 除此之外,当前中国正在东南亚地区推动中泰铁路建设,而“泰南陆桥”项目也同样包括铁路建设,一旦该项目开始落实,中泰铁路很有可能继续向南,连接泰南陆桥铁...
【泰南经济走廊法案推进 陆桥项目吸引投资】泰国政府大力推动的泰南陆桥项目将在2025年具体成型,预计第一阶段将于2030年启用。泰南陆桥衔接泰国湾和安达曼海之间的航运,往来中东和东亚的商船可选择避开繁忙的马六甲海峡,节约航行时间。泰国交通部估计,陆桥可助海运平均减少四天航程,降低15%的运输成本。(到联合早报网站...
据泰国政府的规划,整个泰南陆桥项目预计需要投资大约2000亿人民币(折合约400亿新元)。他们计划在2026年启动全球招标,目标是在2030年完成建设并投入使用。 泰南陆桥项目实质上是著名的“克拉运河计划”的变种,两者在地理位置上非常接近,只不过一个是开凿运河,另一个是建设陆桥。克拉运河计划的构想最早可以追溯到1868年,...
11月13日，赛塔在APEC会场为展览主持开幕，向各国领导人和投资者推介陆桥项目。赛塔表示，该陆桥将成为马六甲海峡的替代选择，为每年价值超过38万亿美元的全球贸易提供一条新的东西向通道。目前，所有往返亚洲和欧洲的集装箱船都必须经过马六甲海峡，该海峡承载着全球约40%的贸易量。塞塔称，预计马六甲海峡到2030年将...
(观察者网讯)据泰国《民族报》11月14日报道,泰国交通部常任秘书查亚坦表示,泰国政府本周在亚太经济合作组织(APEC)会议收集外国潜在投资者的反馈后,将推动起草一项特别法律以管制泰南大型陆桥项目的发展。 泰国政府计划在泰国南部春蓬府和拉廊府各建造一座深水码头,并修建90公里的公路及铁路,将两座码头连接起来。该项...
赛塔:泰南陆桥项目将成为马六甲海峡的替代选择 据泰国《民族报》11月14日报道,泰国交通部常任秘书查亚坦表示,泰国政府本周在亚太经济合作组织(APEC)会议收集外国潜在投资者的反馈后,将推动立法,以管制泰南大型陆桥项目的发展。 泰国总理赛塔 图源:新加坡《联合早报》...
对于我国来说，这一项目也具有一定的意义。首先，泰南陆桥的建设将为中泰之间的经济合作提供更加便利的条件，进一步巩固了两国之间的友好关系。其次，作为亚洲地区的重要伙伴，泰国与中国在政治、经济和文化等多领域都保持着密切而悠久的合作历史。这一项目将为双方合作提供新的平台和机遇，推动在基础设施建设、物流运输...