1. 波音787-9是一款采用双发动机的远程中型客机。2. 航空公司订购该型号飞机时，可以根据自身需求选择不同的发动机型号。3. 可选的发动机型号之一是劳斯莱斯（Rolls-Royce）的Trent 1000系列，该系列发动机的最大推力为73,800磅（约33,470千克力）。4. 另一款可选发动机是通用电气（General Electric）...
10月11日,新加坡酷航的一架波音787-9客机在靠近澳大利亚珀斯的海面上的进近中,出现发动机不受控空中停车故障。虽然飞机最后平安着陆,但澳大利亚运输安全局已经宣布将针对此事展开调查,并计划在2019年第一季度给出相关报告。 fubear 吧主 15 相关链接:http://tieba.baidu.com/p/5706407012?share=9105&fr=share&see_...
GE公司于2006年5月15日确定完成了用于波音747-8的GEnx发动机的结构设 计，波音747-8是波音公司2005年启动的洲际货运型飞机。用于波音747-8的GEnx发动机的风扇直径为2667毫米(105in) 而波音787用的GEnx则为2819.4毫米 ( 111in) 。GEnx用于波音747-8时的额定推力为301.9kN(66500lbf)。 此外，波音747-8货机能够...
遄达1000发动机,最大推力320千牛 国航787-9客机的客舱.采用公务舱、超级经济舱和经济舱的三舱布局,座位总数为293座。其中公务舱为2-2-2布局,后两舱为3-3-3布局。 商务舱2-2-2,全平躺座椅 超级经济舱3-3-3,更大的腿部空间 经济舱3-3-3布局,每个座位都有娱乐系统和独立电源,适合长途旅行 同787-8一样,7...
波音787-9使用两台发动机配置！采购的航空公司订购时可以自行选择发动机型号。可选的发动机型号有：劳斯莱斯的Trent 1000系列，最大推力73800磅。通用电气的GEnx-1B系列，最大推力63800磅（284kN)
波音787采用了GE公司的GEnx与罗·罗公司的遄达1000发动机,两型发动机均可以用于任一飞机上,且在使用中能互换。波音787有三个型号,即B7878,为基本型,B787 3为短航程型,B7879,为加重型。在三个型号中,8型将是最早投入使用的型号,原计划2008年投入使用,但是经过几次延期,现在预计到2010年夏天可投入使用。图3、...
波音787-9发动机制作#手工diy #一起玩手工吧 #制作过程 - Jerry🐭🐭于20221117发布在抖音,已经收获了2680个喜欢,来抖音,记录美好生活!
遄达1000系列使用了很多遄达8104 验证机上使用的技术，自2011年服役以来，一直为全世界的波音787客机提供了良好可靠的服役，在日本最大航空公司全日空(ANA)经过仅仅五个月的商业运营，就已经完成了4000飞行小时，调度可靠性达到了创纪录的99.9%。为了满足波音要求的所谓“多电”发动机，瑞达1000使用了“无气”设计(即...
以波音787-9飞机为例，飞机起飞总重227吨，要求发动机单台推力约为300kN(67500lbf) 并留有一定发展裕度。GEnx按75000lbf，遄达1000按70000lbf作为设计值。GEnx第1次试车推力达到80500lbf，比设计值大7%。 GE公司于2005年3月冻结了GEnx的设计。自2006年3月起，该发动机一直在进行地面试验 ，GEnx发动机于2007年2月底...