第一代的777-200和-300飞机在很大程度上相似，唯一显著的区别是-300增加了载客量。这两款飞机分别只获得了88架和60架订单。然而，增程型飞机的到来使得订单大幅增加，航司热衷于利用每款飞机的额外功能。777-200ER获得了超过400架订单，而第二代产品中的777-300ER则成为航司所有777机型中最受欢迎的机型，自2004...
波音777-300ER 介绍:是美国波音公司研制生产的双发(动机)涡轮风扇大型宽体客机。也是波音777的首个机身延长型及航程延长型,机身比波音777-200延长了10.2米.航程比波音777-300延长了25%。 波音777—300ER装备了高涵道比涡轮风扇发动机。是世界上具有最大推力的喷气发动机。机翼末端加装斜削式翼梢小翼,装配全新的主起...
波音给它的名字叫做rakedwingtip。777-200LR、777-300ER和777F上安装的近2米长(6.5英尺)的斜削式翼梢可以改善机翼的整体气动效率,从而实现缩短起飞跑道长度、提升爬升性能并降低油耗的效果。更快的爬升速度也意味着给机场周边社区的噪声影响更小。 作为十多年的B777/B787飞行员理论教员,若问我最喜欢的的机型,我想...
一是载客多。与777-200型相比，可多载20％的旅客。采用三级布局可载客328～349名；两级布局可载客400～479名；采用单级布局可载客达550名。二是航程长。其航程要比777-200型长1000～3000千米，典型航程可达10370千米，因而它可以不经停地跨越太平洋飞行，例如从旧金山至东京、檀香山至汉城等。三是...
机身长度为：73.9米。所以，最直观的区分200和300就是看大小。小的是200，大的是300。
777-300ER的成功主要归功于这款飞机实现了“两全其美”。777-300ER延续了777-200ER飞机的长航程优势和777-300增加的载客量。这意味着航空公司可以用这款飞机将更多乘客送往更远的地方。换句话说，航空公司用这款飞机更容易在主要长途航线上赚到更多钱。这种“强强组合”促成了777-300ER的快速成功。其巨大的销量...
首次解锁🔓国泰777-300。波音777-300(纯300非ER型号)相比它的衍生型号777-300ER,主要区别在于续航里程和燃油效益,翼尖,引擎型号,300相比300ER较为平整整,与200ER的机翼的平行翼尖一至,而300ER的翼尖 - 三金📸✈️🇵🇸于20240725发布在抖音,已经收获了1
1️⃣ 波音777-300ER,这款没有ER(Extended Range)的延程型777-300,与众不同的是它选择了罗罗家的Trent800系列发动机,而不是通用电气的GE90发动机。😮 另外,普惠PW4000发动机也是初始波音777-300型号的一个选择。2️⃣ 在机翼设计上,波音777-300与777-200/ER一致,翼展为60.9米。而777-300ER与777-200...