【安225】见过装电风扇的飞机驾驶舱么?驾驶舱视角看安225起飞 4.2万 3 00:30 App 波音747-100二楼钟表店! 7610 14 08:20 App 非洲快运DC-9在肯尼亚瓦吉尔着陆 驾驶舱视角 6.4万 59 00:57 App 不愧是火箭机!邮政757-200仅用不到一半跑道 火箭式起飞 惊人的爬升率 13.4万 266 02:24 App 开老掉牙的飞...
波音747-200的驾驶舱需要两个飞行员和一个工程师总共3人操作,已经算自动化程度比较高了。当时很多飞机甚至要安排5人机组。 驾驶舱有窗帘,但遮光性一般,周围的照明灯可以轻松透进来;另外暖气在后半夜有所不足。不过也就住这一晚,无所谓了。 床垫很软,床铺比较坚固,一夜不表,天亮了。 第二天早上,趁着还有时间,...
在2024年,我们怎么才能坐到747?选择哪个座位最舒适?哪家航司体验最好? 今天,我来带您飞波音747!, 视频播放量 185989、弹幕量 718、点赞数 7283、投硬币枚数 1920、收藏人数 3481、转发人数 719, 视频作者 RX不止飞行, 作者简介 一名悉尼大学机械(航空)工程留学党,努
波音747客机对民航业的影响堪称巨大，以至于飞行员在学习驾驶该机时，需要研制一种新型培训设备，即所谓的“Waddell Fun”。将驾驶舱安装在卡车上，达到真正的波音747驾驶舱的高度。这样的模拟器用于训练飞行员在极高的位置操控波音747在地面上滑行。除了巨大的尺寸之外，波音747还提供了更好的舒适性和运输效率，并将...
波音747-200驾驶舱 13时22分,布鲁塞尔机场地面管制允许飞机启动引擎,13时25分,机组得到允许向20号跑道起始点滑行,于是在四台普拉特·惠特尼JT9D-7R4G2型涡轮风扇发动机的驱动下,飞机以自身动力离开停机坪,向20号跑道的方向缓缓滑行。随后,布鲁塞尔地面管制将飞机的引导权交给布鲁塞尔机场塔台。该段航程由机长负责操控飞机...
最受欢迎的客房要数由驾驶舱改装而成的豪华套房,客房内保留了驾驶舱的部分设备,躺在床上可以欣赏阿兰达机场附近的风景。图片来源:视觉中国 飞机是用来坐的,可你想过它也可以像酒店一样,用来住么?在瑞典斯德哥尔摩阿兰达国际机场,就有一个用退役真实波音747客机改装的酒店“珍宝酒店”(JumboStay)。这架波音747-...
1. **波音747-100系列**：作为波音747系列的原型机，波音747-100于1969年2月9日首飞，同年12月获得美国联邦航空局型号合格证，并于1970年1月由泛美航空公司投入商业运营。该机型配置了四台喷气式发动机，机身采用双通道设计，并在机头前端设置了双层客舱，驾驶舱位于上层前端。外观上最明显的标识是上层...
随后，波音747-300在-200的基础上进一步增大了航程，同时上层甲板的窗户数量也大幅增加。而到了747-400时代，飞机性能实现了质的飞跃。这款飞机在-300的基础上改进了引擎设计，并增设了小翼，驾驶舱也全面数字化，传统的机械化仪表被液晶显示屏所取代。此外，驾驶舱的人员配置也由原先的三人制变为了两人制，进一步...
【波音747豪华酒店:驾驶舱变身豪华套房】这架波音747-200于1976年出厂并投入使用,2002年因所效力的瑞典Transjet航空公司破产而退役。后来这架450座的大型喷气式飞机仅用了一年时间就华丽转身成为“喷气式飞机旅...
早期波音747的上层空间多用作头等舱乘客休息室。 早期波音747的驾驶舱。古典风的仪表。 大量采用数字化仪表的“现代版”波音747 波音747舱段剖视。 日本航空旗下的747-146B SR SUD(JA8170,另一架为JA8176) 大韩航空的747SP 机尾号码29000的VC-25A,改装自747-200B,自1990年起便...